コンプレッサーサージとは？

コンプレッサーのサージとは、通常の動作中の流れの方向に逆らうコンプレッサーを通る流れ、または両方向の振動流です。 サージにより、コンプレッサーストールと呼ばれる状態が発生し、コンプレッサーが停止し、重大な損傷を引き起こす可能性があります。 ジェット飛行機エンジンのようなタービンエンジンの場合、失速をもたらすサージは、損傷した場合にエンジンを停止させたり、故障させることさえあります。 この失敗は、2009年にニュージャージー州ニューアーク近くのハドソン川でUSエアウェイズA320ジェット機の有名な緊急時の不時着を含む、多くの飛行機crash落事故の原因であることが知られています。自動車エンジンのターボチャージャーで発生する可能性がある愛好家。

コンプレッサーのサージについて議論するとき、航空機エンジン、特にタービンとジェットエンジンが最も頻繁に話題になります。 多くの条件がこの現象につながる可能性がありますが、それは主に、より多くの空気を移動する能力を超えてコンプレッサーが過負荷になる条件の下で発生します。 基本的に、コンプレッサーから排出される圧縮空気の背圧は、コンプレッサーの最大容量を超えています。 これにより、通常の流れとは反対の方向に突然の激しい空気の逆流が発生します。 サージの深刻度やその他の条件に応じて、圧縮機を往復する一連の振動流が発生したり、圧縮機が停止したり故障したりすることがあります。

ジェットエンジンでコンプレッサーのサージが発生すると、通常、気流の激しい反転により大きな衝撃音が発生し、エンジンの吸気口から空気や炎が噴出します。 これによりエンジンが損傷し、エンジンが完全に故障する可能性があります。 それほど深刻ではない場合、それは単にエンジンストールまたはスパッタリングをもたらします。 初期のジェットエンジンは、原始的な燃料供給システムが原因でこの現象をより頻繁に経験しました。 コンプレッサーのサージを引き起こす条件が重要なポイントに近づき、近づいているため、最新のジェットエンジンには、サージを防ぐために燃料供給を計測する自動システムがあります。 ただし、破片、極端な状態、またはその他の機器の故障は、依然としてコンプレッサーのサージを引き起こす可能性があります。

自動車愛好家の場合、ターボチャージャーが経験するコンプレッサーのサージ現象により、エンジンから「チャタリング」音が発生します。 これは、実際には、ターボチャージャーの排気ガスが振動するため、急速な周波数での一連のバンギングノイズであり、メカニズムが停止して起動したり、速度が速くなったり遅くなったりして、ブーストまたはパワーの供給が非常に不均一になります。 この現象は、通常の動作下で特定の方向に流れを行うコンプレッサーを使用するクローズドシステムで発生する可能性があります。 圧縮機を通る流れの反転を引き起こす流れの方向に対する圧力の蓄積は、圧縮機のサージと呼ばれます。