Co to jest wzrost sprężarki?

Puchnięcie sprężarki przepływa przez sprężarkę, która jest wbrew kierunku przepływu podczas normalnej operacji lub przepływu oscylacyjnego w obu kierunkach. Fali może powodować stan zwany stoiskiem sprężarki, który zatrzymuje sprężarkę i może powodować poważne uszkodzenia. W przypadku silników turbinowych, takich jak silniki samolotowe odrzutowe, gwałtowny wzrost, który skutkuje przeciągnięciem, może spowodować zatrzymanie silnika, a nawet upadek, jeśli zostanie uszkodzony. Wiadomo, że ta awaria była przyczyną wielu wypadków lotniczych, w tym słynnego rowu awaryjnego odrzutowca US Airways A320 w rzece Hudson w pobliżu Newark, New Jersey w 2009 roku. Surge sprężarki jest również zjawiskiem znanym dla inżynierów motoryzacyjnych i entuzjastów, ponieważ mogą wystąpić w turbosprężarce w silnikach samochodowych. podmiot podczas omawiania wzrostu sprężarki. Wiele warunków może prowadzić do tego zjawiska, ale występuje przede wszystkim w warunkach, w których kompresoR jest przeciążony poza jego zdolnością do poruszania się w powietrzu. Zasadniczo ciśnienie tylne sprężonego powietrza, które jest wydalane ze sprężarki, przekracza maksymalną pojemność sprężarki. Powoduje to nagłe i gwałtowne przepływ powietrza w przeciwnym kierunku normalnego przepływu. W zależności od nasilenia gwałtownego wzrostu i innych warunków może to spowodować szereg oscylujących przepływów w tę iz powrotem przez sprężarkę lub spowodować zatrzymanie lub niepowodzenie sprężarki.

Gdy silnik odrzutowy doświadcza wzrostu sprężarki, gwałtowne odwrócenie przepływu powietrza zwykle powoduje głośny hałas i wydalenie powietrza lub dna płomienia z wlotu silnika. Może to uszkodzić silnik i spowodować całkowitą awarię silnika. W mniej ciężkich przypadkach po prostu powoduje to przeciągnięcie silnika lub rozpylanie. Wczesne silniki odrzutowe doświadczały tego zjawiska częściej z powodu prymitywnych systemów dostarczania paliwa. Jako warunekS, które powodują, że budowa i zbliża się do punktu krytycznego, nowoczesne silniki odrzutowe mają automatyczne systemy do dostarczania paliwa, aby zapobiec wzrostowi. Gruby, ekstremalne warunki lub inne awarie sprzętu mogą jednak powodować wzrost sprężarki.

W przypadku entuzjastów samochodowych zjawisko sprężarki występują w turbosprężarce, powoduje „gadający” dźwięk z silnika. Jest to w rzeczywistości seria walików z szybką częstotliwością, ponieważ gazy spalinowe w oscylują turbosprężarki, powodując zatrzymanie się i uruchomienie mechanizmu lub przyspieszenia i zwolnienia, co powoduje bardzo nierównomierne dostarczanie wzmocnienia lub mocy. Zjawisko może wystąpić w każdym zamkniętym systemie wykorzystującym sprężarkę z przepływem w określonym kierunku przy normalnym działaniu. Wszelkie budowanie ciśnienia w kierunku przepływu, który powoduje odwrócenie tego przepływu przez sprężarkę, można nazwać wzrostem sprężarki.