荷物コンベアとは何ですか？

ほとんどの旅行者が空港に到着したときに最初に行うことの1つは、すべての荷物をチェックインすることです。タグは手荷物チェックインカウンターに追加され、スーツケースは荷物コンベアベルトに配置されます。これは、ほとんどの人が目的地に到着するまでバッグを見るのは最後です。特定の空港で配置されているシステムに応じて、荷物を飛行機に近づけることで、荷物の荷物を荷物ハンドラーにサポートするだけです。あるいは、手荷物処理システムはほぼ完全に自動化されており、荷物を動かすだけでなく、特定のスーツケースを見つける際にルーティングと追跡情報と支援を提供する場合があります。より高度なシステムでは、バッグは、チェックイン時に荷物に配置されたタグを識別するコンピューターネットワークによってルーティングされます。これらのタグは、飛行情報と計算を提供しますRized Systemは、各バッグを各フライトの適切な手荷物処理ポイントに送信します。乗客の交換機がグループ化されているときに転送する必要がある荷物は、停止ポイントで迅速に降ろされ、再監督を行うことができます。

ほとんどの乗客は、チェックインカウンターと到着エリアで見られる小さなビットに基づいて、荷物コンベアが何で構成されているかについて非常に簡素化されたビューを持っています。大きな空港の荷物コンベアには、ベルトのマイル、またはキロメートルを持つことができます。それは2階以上の高さであり、1時間ごとに何千ものスーツケースを処理することができます。ベルトは、すべてが容器に装填され、飛行機に積み込まれた適切な目的地まで荷物を速めます。

空港の荷物コンベアシステムのサービスは、非常に専門的で複雑なタスクです。 2006年にマドリードにインストールされたSiemansシステムのたとえば、定期的なサービスが必要な12,000以上の部品があります。また、建物間のトンネルを通る1マイル（約1.6 km）以上のベルトを含む、約59マイル（約95 km）のベルトがあります。いずれかの部品が故障した場合、システムは十分な冗長性でセットアップされているため、バッグは最小限の遅延で目的地に移動し続けます。

非常に効率的なコンピューター荷物コンベアは、ほとんどの近代的な空港、特に一度に数十のフライトを処理するターミナルがある空港に不可欠です。このようなシステムは、すべてのバッグが手で滑らかで管理しやすいタスクに扱われた物流の悪夢から手荷物の取り扱いを回しました。その結果、バッグが少なくなり、時間通りに出発できる飛行機が少なくなります。