Co je to zavazadlový dopravník?

Jednou z prvních věcí, které většina cestovatelů po příjezdu na letiště dělá, je zkontrolovat všechna jejich zavazadla. Štítky se přidávají u pultu pro odbavení zavazadel, kufry jsou umístěny na zavazadlový dopravní pás, a to je naposledy, kdy většina lidí vidí své tašky, dokud nedorazí do cíle. V závislosti na systému, který je zaveden na daném letišti, může zavazadlový dopravník jednoduše poskytnout podporu manipulaci s lidským zavazadlem posunutím zavazadel blíže k letadlům. Alternativně může být systém manipulace s zavazadly téměř zcela automatizovaný a nejen přesunout zavazadla, ale může také poskytnout informace o směrování a sledování a pomoc při lokalizaci konkrétních kufrů. V pokročilejších systémech jsou tašky směrovány počítačovou sítí, která identifikuje značky umístěné na zavazadle při check-in. Tyto značky poskytují informace o letu a výpočetRozaný systém odešle každý sáček do příslušného bodu manipulace s zavazadly pro každý let. Zařízení, která musí být převedena, když jsou cestující změny letadel seskupeny dohromady a mohou být rychle vyložena a znovu nahrazena v bodech zastavení.

Většina cestujících má velmi zjednodušený pohled na to, z čeho se skládá zavazadlový dopravník, na základě malých kousků, které vidí u odbavovacího pultu a v oblasti příjezdu. Spotřební dopravník na velkém letišti může mít míle nebo kilometry, může být dva nebo více příběhů vysoký a je schopen každou hodinu zvládnout mnoho tisíc kufrů. Pásy zrychlují zavazadla do příslušných destinací, kde je vše naloženo do kontejnerů, které jsou poté naloženy na letadlo.

Servis systému zavazadlového dopravníku letiště je vysoce specializovaným a složitým úkolem. Systém Siemans, který byl nainstalován v Madridu v roce 2006, proPříklad má více než 12 000 dílů, které vyžadují pravidelné servis. Má také asi 59 mil (asi 95 km) pásů, z toho více než 1 míle (asi 1,6 km) pásů procházejících tunelem mezi budovami. Pokud se nějaká část rozpadne, je systém nastaven s dostatečnou redundancí, že se tašky budou neustále pohybovat do svých cílů s minimálním zpožděním.

Vysoce efektivní počítačové dopravníky pro zavazadla jsou nezbytné pro většinu moderních letišť, zejména těch, které mají terminály, které nachází desítky letů najednou. Takové systémy změnily manipulaci s zavazadly z logistické noční můry, kde byla každá taška zpracována ručně do hladkého a snadno spravovatelného úkolu. Výsledkem je méně ztracených pytlů a letadla, která jsou schopna odjet včas.