Co je zavazadlový dopravník?

Jednou z prvních věcí, které většina cestujících dělá po příjezdu na letiště, je odbavení všech zavazadel. Štítky jsou přidávány u přepážky pro odbavení zavazadel, kufry jsou umístěny na dopravním pásu zavazadel a to je naposledy, co většina lidí vidí své tašky, až dorazí na místo určení. V závislosti na systému, který je k dispozici na daném letišti, může přepravník zavazadel jednoduše poskytnout podporu manipulátorům lidských zavazadel přesunutím zavazadel blíže k letadlům. Alternativně může být systém pro manipulaci se zavazadly téměř zcela automatizovaný a nejen pohybovat zavazadly, ale může také poskytovat informace o směrování a sledování a pomoc při vyhledávání konkrétních kufrů.

Systém pro přepravu zavazadel je v podstatě řada pásů, které přepravují zavazadla letišti na určená místa. V pokročilejších systémech jsou tašky směrovány počítačovou sítí, která identifikuje značky umístěné na zavazadlech při check-inu. Tyto štítky poskytují informace o letu a počítačový systém odešle každý pytel na příslušné místo pro manipulaci se zavazadly pro každý let. Zavazadla, která musí být převedena, když cestující mění letadla, jsou seskupena do jednoho celku a mohou být rychle vyložena a přesměrována na zastávky.

Většina cestujících má velmi zjednodušený pohled na to, z čeho se skládá přepravník zavazadel, na základě malých bitů, které vidí na odbavovací přepážce a v oblasti příjezdu. Transportér zavazadel na velkém letišti může mít kilometry nebo kilometry pásů, může to být dva nebo více příběhů a dokáže každou hodinu zvládnout mnoho tisíc kufrů. Pásy zrychlují zavazadla do vhodných míst, kde je vše naloženo do kontejnerů, které jsou potom naloženy na letadla.

Údržba letištního dopravního systému zavazadel je vysoce specializovaný a složitý úkol. Například systém Siemans, který byl nainstalován v Madridu v roce 2006, má přes 12 000 dílů, které vyžadují pravidelný servis. To také má asi 59 mílí (asi 95 km) pásů, včetně přes 1 míle (asi 1.6 km) pásů procházet tunelem mezi budovami. Pokud se některá část rozpadne, systém je nastaven s dostatečnou redundancí, aby se vaky nadále pohybovaly na místo určení s minimálním zpožděním.

Vysoce účinné počítačové transportéry zavazadel jsou nezbytné pro většinu moderních letišť, zejména u letišť s terminály, které obsluhují desítky letů najednou. Tyto systémy přeměňovaly manipulaci se zavazadly z logistické noční můry, kde se s každou taškou zacházelo ručně, na hladký a snadno spravovatelný úkol. Výsledkem je méně ztracených tašek a letadel, která jsou schopna odletět včas.