圧力角とは

圧力角という用語は、2つのギア間の駆動力が最大になる角度を指します。 互いに打ち込まれる2つの歯車の歯または歯車に最も圧力をかけるのは角度です。 歯車の歯が互いに噛み合うと、圧力とトルクによって生成されるエネルギーがあります。 特に駆動ギアの場合、ギアの歯がそれぞれの半径の特定のポイントに達すると、ギアの歯が圧力角に達したときに最大になるエネルギーが2つの間で伝達されます。

通常、圧力角は、歯車の歯が完全に噛み合った後の半径のポイントです。 歯は半径を頂点にし始めました。 これは、駆動歯車がその歯を使用して、歯車を使用する機械の設計によって決定される方向に被駆動歯車を押すときに発生します。

圧力角に達すると、通常、駆動ギアから従動ギアに圧力を加えることによって生成されるエネルギーは、従動ギアを回し、設計されたタスクを強制的に実行させるのに十分です。 このアプリケーションは、ギアシステム内で別の圧力角を引き起こす可能性もあります。 これは特に、駆動ベルトまたはチェーンを駆動するために被動ギアが使用され、ギアの歯がベルトまたはチェーンの動きの道具部分である場合に発生します。

ギアの歯がベルトと噛み合うと、ベルトが駆動される方向に関係なく、ギアが力を発生するのに十分な距離まで回転したときに圧力角が作成されます。 その力はギアの歯の後ろに存在し、ベルトに伝達されます。 ここでの角度は、駆動ギアが従動ギアを押す同じポイントです。 両方のギアは、別の媒体に力を加えるために使用されています。

歯車が軸上で機能する方法は、物理的な意味で圧力角の生成を作成します。 ギア自体は、ベルトでもチェーンでも、他のギアでも、何かを駆動するために使用されます。 ギアを使用して別のメカニズムを作動させると、システム内のあるポイントで圧力角が発生します。 最もよく見られるのは、ギアと駆動される媒体とが完全に接触した後、または半径の頂点の直後です。 通常、ほとんどのメカニズムは垂直に関連しているため、圧力角は、歯車の歯が歯車の回転の最上部の中心点を通過した直後です。