風力発電車とは何ですか？

風力発電車は、直接または風力エネルギーから生成された電気を使用して風力エネルギーを搭載した車両の一種です。風力発電車のアイデアは何世紀も前にさかのぼりますが、テクノロジーは近年この夢を実現しています。ほとんどの風力発電車は通常の道路や高速道路で禁止されているため、輸送目的ではそれほど実用的ではありません。ただし、風力発電は電気自動車に電力を供給するために使用できます。

発明者と起業家は、風の自由で豊富なエネルギーを使用して、長い間車両を動かしようとしてきました。 17世紀初頭、サイモンスティーブンという名前のフランドルのエンジニアが、大きな帆によって推進された木製の馬車を建設し、砂浜のヨーロッパのビーチに沿って王族を楽しませるためにそれを使用しました。米国中西部の突風の平原は、風力発電のワゴンでの試みに触発されました。 H.M.テキサス州プレーンビューのフレッチャーは、首尾よく旅行した風車駆動のワゴンを建設したと報告されています1910年の30マイル（48 km）。

風力発電の移動のこれらの初期の試みの多くは、帆を使用した風力発電車の一種である今日の土地ヨットに似ています。モダンランドヨットは、車輪付きのヨットのように見え、世界中で開催されるレースコンテストに参加しています。高度な土地ヨットは、風速の約3倍速度で移動できます。

最近では、別のタイプの風力発電車が全面速度のために構築されており、より合理化された形状がシーンに登場しました。 2009年、Greenbirdと呼ばれる英国の風力発電車が126.2 mph（203 km/h）の世界速度記録を樹立しました。 Greenbirdは、航空宇宙業界からテクノロジーを借用しており、旅客機の翼に似た大きな垂直帆があります。 2年前、ドイツの学生のグループが、マウンテンバイク部品、軽量の炭素繊維ボディ、および風力エネルギーを捕らえて車両を推進するための大きなローターを使用して、風力のある車を建設しましたCLEの車輪。これらのタイプの車は、風の方向に対して直接移動する場合があります。

さまざまなインターネットフォーラムには、風の速度よりも速く風下を移動するために風力発電車を建設できるかどうかについて、長期にわたる議論がありました。 2010年7月、Blackbirdという名前の車両がこの偉業を成功させ、明らかに議論を終わらせました。ブラックバードは、風駆動ホイールとスラストを提供する大きな小道具の間のフィードバックループの種類を使用して、風速よりも2.8倍速く速度に達しました。

電力が風力発電で発生する場合、このカテゴリで電気自動車を考慮することもできます。静止風力タービンは、汚染を生成せずに車のバッテリーを充電するために使用できます。米国の少なくとも1つの都市には、風を搭載した電気自動車充電ステーションがあります。一部のコンセプト電気自動車はこのタイプの操作に最適化されており、いくつかはハーンができるデバイスを提供すると主張することさえあります車が運転されるときの風力発電。