内燃焼とは何ですか？

内燃焼は、文字通り列車、飛行機、自動車の背後にある原動力です。これは、機械的エネルギーを生成するためにエンジン内の制御チャンバーまたはエンジン内のチャンバーで燃焼が起こるエネルギー生成の方法です。内燃焼エンジンは1800年代に開発され、それらは主要な機械的革新と広く見なされています。多くの人々は、仕事にバスに乗っているか、ガソリン発電機を使用して家を動かしているか、ビーチに運転しているかにかかわらず、毎日内燃機関を使用または恩恵を受けています。すべての場合において、この技術には、燃料空気混合物を使用して制御された爆発を作成することが含まれます。爆発は、ピストンを押す大量のエネルギーを生み出し、爆発の力を機械的エネルギーに変換し、車内の車輪の回転やジェットエンジンでのタービンの動きなど、動きに変換できます。彼ら鉱石ピストンエンジンには、より多くのエネルギーが生成できる。

エネルギーに内燃焼を利用する

エンジンには、エンジンの性質とその年齢に応じて、わずかに変化する可能性のある多数のコンポーネントがあります。ほとんどのエンジンは2つまたは4つのストロークサイクルに従います。つまり、シリンダー内のピストンは、エンジンの各サイクルで2つまたは4つの位置を移動します。 4つのストロークエンジンがより一般的になる傾向があります。たとえば、車は4ストローク法を使用しますが、芝刈り機は一般的に2つのストロークエンジンです。

内燃焼の問題の1つは、エンジンから離れて排出する必要がある高温の高圧排気煙を生成することです。これらの煙には、一般に、シリンダー内の燃料の燃焼によって生成される汚染物質が含まれています。多くのエンジンには、汚染物質を閉じ込めるように設計されたろ過システムがあり、内燃焼設計は洗練されています効率を高め、汚染物質の生産を最小限に抑えるために編集しました。ただし、これらの措置があっても、ボート、飛行機、車、トラック、バス、電車によって毎年大量の汚染が発生します。

内燃焼エンジンの前に、人々は外部燃焼を使用して機械的エネルギーを生成しました。外部燃焼エンジンの古典的な例の1つは、歴史的に列車といくつかのタイプの工場機器に歴史的に使用されるような蒸気エンジンです。今日、内燃焼が一般的に好まれていますが、外部燃焼エンジンは、世界のさまざまな角で、時には新規性として、時には実際の作業エンジンとして職場で見られることがあります。