コアンダ効果とは何ですか？

コアンダ効果は、流体または気体の流れがその表面の接線に向けられたときに凸状の輪郭を抱きしめることを示します。 これは、1930年代に、アンリマリーコアンダという名前のルーマニア人によって発見されました。 コアンダ効果について珍しいのは、曲面によって流体またはガスの流れが非常に強く引っ張られるという事実です。 凹曲線は自然に流れを押しますが、凸曲線が流体または気体に非常に強く反応するという事実は異常です。 このプロパティは、特に航空機の設計に関連しています。

この原理は、コアンダによって飛行機で発見され、テストされました。 彼は飛行機の翼に沿った空気が翼の形状により下向きに偏向されることを証明するために、20年以上にわたって航空機を研究しました。 空気が翼を離れ、飛行機を上向きに押し上げて揚力を与えます。 この動きは当然コアンダ効果をもたらします。

コアンダ効果は、現代の航空機にも適用できます。 コアンダスラスタを使用すると、空気は本体の前面から放出され、表面に付着してから上面に向かって流れます。 シート内を流れる付着空気はコアンダジェットと呼ばれ、スラスタの後部に向かって流れます。 これにより、周囲の大気から大量の空気が吸引されます。 前部の正の空気圧と後部の負圧の代わりに、抗力の反対が発生します。これは推力としても知られています。

コアンダ効果のもう1つの重要な用途は、循環制御翼技術です。 コアンダの表面は、浮揚装置の短くて平らな表面から形成されます。 循環制御翼技術の目標は、表面とスロットの吹き付けを使用して、翼の端にあるリフト装置を交換することです。 このアプリケーションの最初の使用はボーイング707でした。

コアンダ効果のすべてのアプリケーションは、固体の上を流れる流体オブジェクトを伴うため、この効果の背後にある科学は流体力学として知られています。 流体ダイナミクスは、液体または気体の動きを表します。 この科学を研究すると、コアンダ効果のような多くの結果的な発見につながる可能性があります。