팜유 바이오 디젤은 무엇입니까?

팜유 바이오 디젤은 석유 연료의 대안입니다. 그것은 야자수의 과일과 씨앗에서 추출한 기름으로 만들어집니다. 내부 연소 엔진이있는 자동차, 트럭, 보트 및 기타 기계는 팜유 바이오 디젤에서 작동 할 수 있습니다. 순수한 형태 일 수도 있고 다양한 양의 석유와 혼합 될 수 있습니다. 팜유 바이오 디젤의 사용은 다른 화석 연료보다 탄소를 덜 방출 할 수 있지만, 광범위한 사용은 많은 부정적인 영향을 미칩니다.

팜유를 추출 할 때 팜 트리의 약 10 %가 사용됩니다. 나머지는 일부 지역에서는 폐기물로 간주되는 반면, 다른 장소는 폐기물을 요리 연탄으로 사용합니다. 야자수는 많은 지역에서 발견되지만 말레이시아는 전 세계에서 가장 팜유를 가장 많이 수출합니다. 그 중 상당수는 팜유 바이오 디젤로 사용됩니다.

팜유 바이오 디젤을 사용하면 몇 가지 이점이 있습니다. 예를 들어, 바이오 디젤의 정유소 또는 공장은 전 세계 여러 국가에서 건설되고 있습니다.미국, 카리브해, 중앙 아메리카 및 아시아와 같은. 정유소는 일자리를 창출하고 지역 경제를 강화합니다. 또한 팜유 바이오 디젤을 사용하면 연소 될 때 오염을 제기하는 탄소를 방출하지 않습니다. 이것은 다른 많은 화석 연료보다 깨끗하게 만듭니다.

많은 과학 전문가들은 팜유 바이오 디젤을 사용하는 데있어서의 손상이 그 이점보다 훨씬 큽니다. 예를 들어, 팜유는 식품 공급원으로 사용할 수 있습니다. 이것은 오일을 바이오 디젤로 사용해야하는지 또는 전 세계 사람들에게 공급하는 데 사용되는지에 대한 논쟁을 일으 킵니다. 두 소스에 대한 수요가 높기 때문에 지난 몇 년 동안 비용이 크게 증가했습니다.

팜유 바이오 디젤 사용에 대한 다른 주장에는 환경 영향이 포함됩니다. 바이오 디젤과 식품 공급원으로 팜유에 대한 수요가 크다는 점을 감안할 때 일부 회사는 팜 트리의 넓은 영역을 석유로 기록했습니다. 이 lArge-scale 삼림 벌채는 자연 서식지에 좋지 않으며 오랜 기간 동안 야자수의 성장을 유지하기가 어렵습니다. 또한, 수요로 인해 팜유 가격이 상승했기 때문에 식물성 오일과 같은 다른 바이오 디젤 대안과 비교할 때 매우 비쌉니다.

일부 환경 학자들은 또한 팜유 정유소 및 밀스 건설 중에 사용 및 생성 된 연료, 에너지 및 폐기물이 많은 양의 탄소 오염을 초래한다고 주장합니다. 실제로, 일부는 건축에서 방출 된 탄소가 바이오 연료 자체를 사용하여 저장된 탄소보다 훨씬 크다고 주장합니다. 또한, 그들은 야자 나무에 살충제, 비료 및 기타 화학 물질의 남용이 땅과 수로에 추가 오염을 일으킨다 고 주장합니다.