Wat is de oliehandel?
Wereldwijde handel is een altijd aanwezige invloed op de economieën van naties, en er is meer internationaal handel in ruwe olie of aardolie dan in iets anders. De oliehandel verwijst naar de extractie, transport en verfijning van ruwe olie die moet worden verkocht in markten over de hele wereld. De handel in ruwe olie en zijn producten is een complex web van putten, offshore platforms, pijpleidingen, tankers en raffinaderijen. Olie, meer dan misschien elke andere grondstof, kan belangrijke wereldwijde politieke gevolgen hebben vanwege het zeer hoge belang als energiebron.
In de oliehandel, zoals bij anderen, stromen producten eerst naar de markten die de hoogste waarde bieden voor de leverancier. Al het andere is gelijk, dit betekent dat de dichtstbijzijnde markten eerst het product ontvangen, omdat het het minst kost voor de leverancier om het daar te krijgen. Nadat aan de behoeften van de dichtstbijzijnde markt is voldaan, gaat het product naar de volgende dichtstbijzijnde, enzovoort.
Dit fenomeen is zichtbaar in het feit dat terwijl het Midden -OostenExporteert enorm meer olie dan elke andere regio, olieverbruikende landen op het westelijk halfrond, zoals de Verenigde Staten, hebben de neiging om zwaarder te vertrouwen op olie die wordt geproduceerd in andere landen in het westelijk halfrond, zoals Canada, Mexico en Venezuela. Het is echter vermeldenswaard dat er echte wereldwijde afhankelijkheid is van olie in het Midden -Oosten, vooral in de landen van het Verre Oosten.
Er zijn vier hoofdtypen van de hulpbronnen van ruwe olie: conventionele olie, zware olie, extra zware olie en bitumen, een semi-vaste vorm van ruwe olie zoals wordt aangetroffen in het Canadese oliezanden. Conventionele olie vertegenwoordigt slechts ongeveer 30% van de oliereserves van de wereld. Terwijl conventionele olie kan worden geëxtraheerd met behulp van traditionele oliebronmethoden, zijn de zwaardere oliën en bitumen soms zo dik en zwaar dat ze moeten worden verwarmd of verdund voordat ze zullen stromen.
Twee hoofdtypen transport, tankers en pijpleidingen, eenben essentieel in de oliehandel. Tankers maken de oliehandel tussen continenten mogelijk en zijn een efficiënte, goedkope manier om dit te bereiken. Tankers van verschillende maten worden gebruikt, afhankelijk van de afstand die de olie moet worden getransporteerd. De export vanuit het Midden -Oosten is bijvoorbeeld meestal van een groot volume en moeten lange afstanden afleggen. De tankers die voor deze export worden gebruikt, kunnen meer dan 2 miljoen vaten olie per reis dragen.
Aan de andere kant worden pijpleidingen gebruikt om olie over land en over continenten te vervoeren. Pijpleidingen zijn bijna altijd de meest kosteneffectieve methode voor olietransport over land. Alleen al in de Verenigde Staten zijn er ongeveer 200.000 mijl (321.869 km) oliepijpleidingen die het continent doorkruisen van regio's die olie produceren naar die die het consumeren.
Raffinage is een van de laatste fasen in de reis die de oliehandel is. Verfijning van ruwe olie wordt ook destillatie genoemd, omdat de olie wordt verwarmd en in een destillatiekolom wordt geplaatst. AlsHet wordt verwarmd, verschillende producten, of 'destillaten', kookt bij verschillende temperaturen en worden vervolgens teruggevonden, getransporteerd en verkocht als de producten die we elke dag gebruiken, zoals dieselbrandstof, benzine en thuisverwarmingolie.