Wat is een magneetschakelaar?

Een magneetschakelaar is een apparaat dat een kleine hoeveelheid stroom gebruikt om een ​​magnetisch veld te creëren dat vervolgens een verbinding met een veel grotere stroombron tot stand zal brengen. Over het algemeen bevinden deze apparaten zich in een cilindrische metalen behuizing die een metalen spoel, metalen staaf en vier of meer elektrische connectoren bedekt. Deze schakelaars zijn zeer gebruikelijk in auto's en apparaten met vergelijkbare motoren. In een auto neemt een magneetschakelaar de verbinding tot stand die wordt gemaakt wanneer de sleutel wordt omgedraaid en gebruikt deze om de grotere en krachtigere autobatterij aan te sluiten op het elektrische systeem van de auto.

De meeste magneetschakelaars hebben een basisontwerp. Een metalen spoel wordt gebruikt om een ​​stabiel en voorspelbaar magnetisch veld te creëren wanneer er een kleine hoeveelheid stroom doorheen loopt. Dit verandert de spoel in wezen in een fijn afgestelde elektromagneet. Over het algemeen zijn een paar connectoren aan beide uiteinden van de spoel vastgehaakt, die zijn aangesloten op een bron met laag vermogen.

In de spoel heeft de magneetschakelaar een magnetische metalen staaf die stevig maar los genoeg wordt vastgehouden om heen en weer in de spoel te schuiven. Wanneer de spoel wordt aangedreven, drijft het magnetische veld de stang helemaal naar het ene uiteinde van de spoel. Hier bevindt zich de tweede set connectoren. Wanneer de stang op zijn plaats zit, maakt deze een circuit met de zwaardere verbindingen en laat het vermogen door het systeem stromen. Dit hele ding is dan ingesloten in een metalen behuizing om corrosie te verminderen en om het systeem en zijn operators te beschermen.

Hoewel het mogelijk is om een ​​magneetschakelaar in een aantal items te vinden, is het verreweg de meest voorkomende in het startsysteem van moderne auto's. Deze systemen gebruiken over het algemeen hetzelfde basisschakelaarontwerp. Het circuit dat door het ontstekingssysteem wordt gecreëerd wanneer de sleutel wordt gedraaid, is verbonden met de spoelen. Dit laadt de spoelen op en maakt een zware verbinding met de auto-accu. De kracht van de batterij levert de elektriciteit om de auto te starten.

Deze schakelaars zijn zeer voorspelbaar en betrouwbaar, en daarom worden ze zo intensief gebruikt. Omdat de magneetschakelaar geen echte elektrische of mechanische onderdelen bevat, is het echt moeilijk voor het systeem om kapot te gaan. Zolang de buitenmantel intact blijft, blijven de binnenwerkingen droog en blijven ze zeer lang werken. Over het algemeen is de meest voorkomende reden voor het uitvallen van een magneetschakelaar corrosie op de connectoren die van buiten naar binnen migreren.