Hva er en magnetbryter?
En magnetventilbryter er en enhet som bruker en liten mengde strøm for å lage et magnetfelt som deretter vil skape en forbindelse med en mye større strømkilde. Generelt er disse enhetene inneholdt i et sylindrisk metallhus som dekker en metallspole, metallstang og fire eller flere elektriske kontakter. Disse bryterne er ekstremt vanlige innen biler og enheter med lignende motorer. I en bil vil en magnetbryter ta forbindelsen som opprettes når nøkkelen dreies og bruke den til å koble det større og kraftigere bilbatteriet til bilens elektriske system.
De fleste magnetventilbrytere har en grunnleggende design. En metallspole brukes til å skape et stabilt og forutsigbart magnetfelt når en liten strøm strømmer gjennom den. Dette gjør vesentlig spolen til en fininnstilt elektromagnet. Generelt er et par kontakter koblet til hver ende av spolen, som er koblet til en lav strømkilde.
Inne i spolen har magnetbryteren en magnetisk metallstang som holdes sikkert, men løs nok til å gli frem og tilbake i spolen. Når spolen drives, driver magnetfeltet stangen helt til den ene enden av spolen. Det er her det andre settet med kontakter er plassert. Når stangen er på plass lager den en krets med de tyngre forbindelsene og lar strømmen strømme gjennom systemet. Hele denne tingen er deretter innkapslet i et metallhus for å redusere korrosjon og for å beskytte systemet og dets operatører.
Selv om det er mulig å finne en magnetventilbryter i en rekke elementer, er den uten tvil den mest vanlige i startsystemet til moderne biler. Disse systemene bruker vanligvis den samme grunnleggende bryterdesignen. Kretsen som opprettes av tenningssystemet når nøkkelen dreies, er koblet til spolene. Dette lader spolene og gir en tung forbindelse med bilbatteriet. Kraften fra batteriet gir strøm til å starte bilen.
Disse bryterne er veldig forutsigbare og pålitelige, og det er derfor de brukes så tungt. Siden magnetbryteren ikke inneholder noen sanne elektriske eller mekaniske deler, er det virkelig vanskelig for systemet å bryte sammen. Så lenge det ytre foringsrøret forblir intakt, vil de indre virkningene forbli tørre og fortsette å virke i veldig lang tid. Generelt er den vanligste årsaken til at en magnetbryter bryter sammen korrosjon på kontaktene som vandrer utenfra og inn.