Wat is een koppelbegrenzer?
Een koppelbegrenzer is een mechanisch apparaat dat regelt hoeveel koppel de aandrijfas van een machine op een bepaald moment ondergaat. Het is een beschermend mechanisme en het doel is om te voorkomen dat de machine schade oploopt door wat bekend staat als mechanische overbelasting . Dit is een situatie waarbij te veel koppel op de aandrijving wordt uitgeoefend. Om deze reden wordt de begrenzer soms afwisselend een overbelastingskoppeling genoemd . Het kan worden gevonden op alles, van een scheepsschroef tot een assemblagelijn van een bottelarijfabriek tot een visserijspoel.
Er zijn verschillende manieren waarop een koppelbegrenzer kan werken. Sommigen ontkoppelen de lading volledig wanneer een overbelasting wordt gedetecteerd. Deze soorten staan bekend als ontkoppeltypes . Anderen laten gewoon de lading slippen tijdens overbelasting, vergelijkbaar met hoe een koppeling in de handgeschakelde transmissie van een auto werkt. Deze staan bekend als koppelbeperkende typen.
Een ontkoppelbare koppelbegrenzer kan in verschillende uitvoeringen worden geleverd. Deze omvatten breekpennen, synchrone magnetische, palpal en pal-en-veer. In het algemeen moet een ontkoppelingstype op de een of andere manier worden gereset nadat het tussenbeide komt tijdens een overbelasting. Afhankelijk van het type kan dit automatisch of handmatig worden gedaan.
Aspenbegrenzers werken door een kleine metalen pen in de aandrijving te steken wanneer deze overbelast wordt en deze met geweld los te koppelen. In het proces wordt de pen vernietigd en moet deze worden vervangen voordat deze opnieuw kan worden gebruikt. Breekpennen worden vaak vergeleken met elektrische zekeringen, in de zin dat ze worden opgeofferd om duurdere onderdelen te beschermen.
Een synchroon magneetsysteem, zoals de naam al aangeeft, maakt gebruik van een paar sterke magneten om de as snel te ontkoppelen met een magnetische impuls. Nogmaals, net als zijn naam, werkt een kogelafsluitingssysteem door een aantal verende metalen ballen in de drive te installeren, die eruit springen om de drive te ontkoppelen wanneer dat nodig is. Een pal- en veerkoppelbegrenzer, die in principe het bewegende armgedeelte van een ratelmechanisme gebruikt, wordt geactiveerd wanneer de pal naar beneden valt en een inkeping in de aandrijving opvangt, waardoor deze wordt losgekoppeld.
Koppelbeperkende typen, die werken als koppelingen, omvatten wrijvingsplaten, magnetische deeltjes en magnetische hysteresisontwerpen. In tegenstelling tot ontkoppelde types, zijn koppelingsgebaseerde koppelbegrenzers niet zo onherroepelijk in gebruik en kunnen ze worden gemoduleerd terwijl de machine draait. Ze zijn ook minder catastrofaal in de zin dat een reset van het systeem niet vereist is na elk gebruik. Elk type koppelbeperkend ontwerp kan tijdig worden in- en uitgeschakeld, meestal zonder schade aan mechanische onderdelen.