Wat is een koppelbegrenzer?
Een koppelbegrenzer is een mechanisch apparaat dat regelt hoeveel koppel de aandrijfas van een machine op een bepaald moment is onderworpen. Het is een beschermend mechanisme en het doel is om te voorkomen dat de machine schade lijdt vanwege wat bekend staat als mechanische overbelasting . Dit is een situatie waarin te veel koppel wordt opgelegd aan de drive. Om deze reden wordt de limiter soms afwisselend een overbelastingskoppeling genoemd . Het is te vinden op alles, van de propeller van een schip tot een bottelinstallatie -assemblagelijn tot een visserspeel.
Er zijn verschillende manieren waarop een koppelbegrenzer kan functioneren. Sommigen ontkoppelen de lading volledig wanneer een overbelasting wordt gedetecteerd. Dit soort staan bekend als ontkoppelen typen. Anderen laten eenvoudig de belasting weg tijdens de overbelasting, vergelijkbaar met hoe een koppeling in de handmatige transmissie van een auto werkt. Deze staan bekend als Typle Beperking typen.
Een loskoppelingse koppelbegrenzer kan in verschillende ontwerpen worden verkregen. Deze omvatten afschuifpenS, synchrone magnetische, bawl-degent en pal- en spring. Over het algemeen moet een ontkoppelingstype op een of andere manier worden gereset nadat het tussenbeide komt tijdens een overbelasting. Afhankelijk van het type kan dit automatisch of handmatig worden gedaan.
SHAFT -pin -beperkers werken door een kleine metalen pen in de aandrijving te steken wanneer deze overbelast is, met geweld verbreken. In het proces wordt de pin vernietigd en moet worden vervangen voordat deze opnieuw kan worden gebruikt. Schuifpennen worden vaak vergeleken met elektrische zekeringen, in de zin dat ze worden opgeofferd om duurdere onderdelen te beschermen.
Een synchrone magneetsysteem, zoals de naam al aangeeft, gebruikt een paar sterke magneten om de as snel los te koppelen met een magnetische impuls. Nogmaals, net als zijn naam, werkt een ball-degent-systeem door een aantal veerbelaste metalen ballen in de drive te laten installeren, die eruit springen om de drive los te koppelen wanneer dat nodig is. Een pal- en spring koppelLimiter, die in principe het bewegende armgedeelte van een ratelmechanisme gebruikt, activeert wanneer dat nodig is, waarbij de pal naar beneden valt en een inkeping in de drive vangt, waardoor het wordt ontkoppeld.
Koppelbeperkende typen, die werken als koppelingen, bevatten wrijvingsplaat, magnetisch deeltje en magnetische hystereseontwerpen. In tegenstelling tot ontkoppelingstypen, zijn op koppeling gebaseerde koppelbeperkers niet zo onherroepelijk in het gebruik ervan en kunnen ze worden gemoduleerd terwijl de machines actief zijn. Ze zijn ook minder catastrofaal in de zin dat een reset van het systeem niet nodig is na elk gebruik. Elk type koppelbeperkende ontwerp kan tijdig worden ingeschakeld en losgemaakt, meestal zonder schade aan mechanische onderdelen.