トルクリミッターとは何ですか？

トルクリミッターは、機械のドライブシャフトが特定の時間にどの程度のトルクにさらされるかを制御する機械装置です。これは保護メカニズムであり、その目標は、の機械的過負荷として知られているため、機械が損傷を受けるのを防ぐことです。これは、ドライブにあまりにも多くのトルクが課される状況です。このため、リミッターは交互に過負荷クラッチと呼ばれることがあります。船のプロペラから瓶詰め植物の組み立てライン、釣りリールまで、あらゆるものにあります。

トルクリミッターが機能するいくつかの異なる方法があります。過負荷が検出されたときに荷重を完全に解決する人もいます。これらの種類は、 disconnect タイプとして知られています。他の人は、車のマニュアルトランスミッションのクラッチがどのように機能するかと同様に、過負荷中に負荷を滑らせるだけです。これらはトルク制限タイプとして知られています。これらにはせん断ピンが含まれますS、同期磁気、ボール止まり、およびポールとスプリング。一般的に言えば、切断型は、過負荷中に介入した後、何らかの方法でリセットする必要があります。タイプに応じて、これは自動または手動で行うことができます。

シャフトピンリミッターは、オーバーロード時に小さな金属製のピンをドライブに挿入し、強制的に切断します。その過程で、ピンは破壊され、再び使用する前にピンを交換する必要があります。せん断ピンは、より高価な部品を保護するために犠牲にされているという意味で、しばしば電気的ヒューズに例えられます。

その名前が示すように、同期磁石システムは、強い磁石のペアを使用して、磁気インパルスでシャフトをすばやく外します。繰り返しになりますが、その名前と同様に、ボール止めのシステムは、ドライブにいくつかのスプリングロードされたメタルボールを設置することで機能し、必要に応じてドライブを切断するために飛び出します。ポールとスプリングのトルク基本的にラチェットメカニズムの移動アームセクションを使用するリミッターは、必要に応じてアクティブになり、羽毛が落ちてドライブにノッチをキャッチし、切断を強制します。

クラッチのように機能するトルク制限タイプには、摩擦プレート、磁気粒子、磁気ヒステリシスのデザインが含まれます。タイプを切断するのとは対照的に、クラッチベースのトルクリミッターは、その使用において取消不能ではなく、機械の稼働中に変調することができます。また、使用するたびにシステムのリセットが必要ないという意味では、壊滅的ではありません。各タイプのトルク制限設計は、通常、機械部品に損傷を与えないタイムリーな方法で関与して解放できます。