Vad är en vridmomentbegränsare?
En vridmomentbegränsare är en mekanisk anordning som styr hur mycket vridmoment en maskin drivaxel är föremål för vid en given tidpunkt. Det är en skyddande mekanism och dess mål är att förhindra att maskinen lider av skador på grund av vad som kallas mekanisk överbelastning . Detta är en situation där för mycket vridmoment åläggs enheten. Av denna anledning kallas begränsaren ibland växelvis en överbelastningskoppling . Det kan hittas på allt från ett fartygs propell till en tappningsanläggningsmonteringslinje till en fiskrulle.
Det finns flera olika sätt på vilka en vridmomentbegränsare kan fungera. Vissa kopplar av lasten helt när en överbelastning upptäcks. Denna typ kallas koppla av -typer. Andra tillåter helt enkelt lasten att glida under överbelastning, liknande hur en koppling i bilens manuella växellåda fungerar. Dessa är kända som vridmomentbegränsande -typer.
En frånkopplingsmomentbegränsare kan komma i flera olika mönster. Dessa inkluderar skjuvstiftS, synkron magnet, Bawl-spärr och pawl-and-cring. Generellt sett måste en kopplingstyp återställas på något sätt efter att den ingriper under en överbelastning. Beroende på typ kan detta göras automatiskt eller manuellt.
axelfästbegränsare fungerar genom att sätta in en liten metallstift i enheten när den är överbelastning, med tvång koppla bort den. Under processen förstörs stiftet och måste bytas ut innan den kan användas igen. Skjuvstift liknar ofta elektriska säkringar, i den meningen att de offras för att skydda dyrare delar.
Ett synkront magnetsystem, som namnet antyder, använder ett par starka magneter för att snabbt koppla bort axeln med en magnetisk impuls. Återigen, precis som namnet, fungerar ett kulspärrsystem genom att ha ett antal fjäderbelastade metallbollar installerade i enheten, som dyker upp för att koppla bort enheten vid behov. Ett pawl-and-forn-vridmomentBegränsare, som i princip använder den rörliga armsektionen i en spärrmekanism, aktiveras vid behov, med pawl som tappar ner och fångar ett hack i enheten och tvingar den att koppla bort.
Tyre -begränsningstyper, som fungerar som kopplingar, inkluderar friktionsplatta, magnetpartikel och magnetisk hystereskonstruktioner. I motsats till kopplingstyper är kopplingsbaserade vridmomentbegränsare inte lika oåterkalleliga vid deras användning och kan moduleras medan maskinerna körs. De är också mindre katastrofala i den meningen att en återställning av systemet inte krävs efter varje användning. Varje typ av vridmomentbegränsande design kan engageras och kopplas ur ett snabbt sätt, vanligtvis utan skada på mekaniska delar.