Wat is geoxygeneerde brandstof?
Oxygeneerde brandstof is niets meer dan brandstof met een chemische verbinding die zuurstof bevat. Het wordt gebruikt om brandstof efficiënter te verbranden en te verminderen op sommige soorten atmosferische vervuiling. In veel gevallen wordt het gecrediteerd voor het verminderen van het smogprobleem in grote stedelijke centra. Het kan ook dodelijke koolmonoxide -uitstoot verminderen.
Oxygenated brandstof werkt door de benzine in voertuigen vollediger te laten branden. Omdat meer van de brandstof brandt, zijn er minder schadelijke chemicaliën in de atmosfeer. Oxygeneerde brandstof is niet alleen schoner verbranding, maar helpt ook om de hoeveelheid niet-hernieuwbare fossiele verbruikte fossiele brandstoffen te verminderen.
Oxygenated brandstof heeft een aantal verschillende additieven die kunnen worden ingevoegd om het gewenste effect te produceren. Gedurende vele jaren was MTBE een veel voorkomend additief voor zuurstofrijke brandstof. MTBE bleek later echter schadelijk te zijn voor grondwater en is sindsdien in sommige landen verboden als een benzine -additief.
In recentere jaren heeft Ethanol datWord het additief naar keuze voor geoxygeneerde brandstof op veel plaatsen over de hele wereld. In de Verenigde Staten wordt het voornamelijk geproduceerd uit maïs. In Brazilië is suiker het gewas voor de productie van ethanol. Onderzoek blijft kijken naar manieren om andere producten te gebruiken voor de productie van ethanol. Switchgrass is bijvoorbeeld het doelwit als de volgende generatie ethanoloxygeneerde brandstof.
Naast MTBE en ethanol kan een aantal andere chemische verbindingen worden toegevoegd aan brandstof om de gewenste effecten te produceren. MTBE en ethanol zijn echter de meest voorkomende, met ethanol die de afgelopen jaren stijgt.
In de Verenigde Staten zijn de meeste voertuigen ontworpen zodat ze zonder problemen op een mix van 10 procent van ethanol naar gewone benzine kunnen lopen. Sommige auto's zijn echter in staat om op een mengsel te draaien dat 85 procent ethanol is.
Sommigen hebben bekritiseerde geoxygeneerde brandstofadditieven, en in het bijzonder ethanol, beweren dat het netto voordeel overdreven is. Het gebruik van maïs heeft bijvoorbeeld de prijzen van het opduiken van de recordniveaus op de grondstoffenmarkten gestimuleerd. Dat heeft geleid tot een stijging van sommige voedselprijzen, rekenen critici, omdat de meest voorkomende basisfeed voor vee graan wordt geproduceerd uit maïs. Anderen klagen dat geoxygeneerde brandstof de benzineverbruik vermindert en geloven dat het voordeel dat wordt gewonnen door het aanvullen van fossiele brandstoffen, bijna allemaal verloren gaat in de verminderde benzineverbruik.