Wat zijn hub -motoren?
Een hubmotor is een elektromotor die een wiel draait zonder het gebruik van een transmissie. Dit wordt bereikt omdat een hubmotor rechtstreeks in de hub van het wiel is gebouwd, wat het punt is waarrond het wiel roteert. Dit omzeilt de behoefte aan een transmissie, dus hubmotoren zijn efficiënter, vooral bij hoge snelheidspercentages. Het is gebruikelijk om een hubmotor op een elektrische fiets te vinden.
verbeteringen in technologie
Hub -motoren, als een idee, bestaan al sinds het einde van de 19e eeuw. Ze werden oorspronkelijk bedacht voor gebruik in auto's, maar moderne hubmotoren worden bijna uitsluitend op elektrische fietsen gebruikt. Gemotoriseerde fietsen komen vaker voor in Azië dan in andere delen van de wereld, maar ze zijn elders in populariteit blijven groeien vanwege technologische vooruitgang. Sommige gemotoriseerde fietsen worden vervaardigd, maar het kan soms goedkoper zijn voor een hubmotor die op een fiets wordt geïnstalleerd als add-on voor aftermarket. Er zijn veel conversiekits beschikbaar, inclusief kits voorr het wijzigen van een Chinese hubmotor om in een fiets van Amerikaanse afmetingen te passen.
Een gemotoriseerde fiets die is uitgerust met een hubmotor zal meestal ook functionerende pedalen hebben. Als de batterij die de hubmotor rijdt, is, heeft de fiets nog steeds voortstuwing nodig. Juridische voorschriften op sommige plaatsen kunnen ook het gebruik van gemotoriseerde voertuigen verbieden die niet zijn geregistreerd.
batterijvermogen
Hub -motoren lopen meestal op elektriciteit van oplaadbare batterijen. Op een fiets bevindt het batterijpakket zich meestal in de buurt van het achterwiel. Lithium -ionen en nikkelmetaalhydridebatterijen zijn de meest geprefereerde soorten oplaadbare batterij vanwege hun lichtgewicht. Een lichtere batterij kan helpen om zijn bereik te vergroten, wat de belangrijkste overweging is bij het gebruik van een batterijenhubmotor. Afhankelijk van factoren zoals terrein, het gewicht en het weer van de rijder, kan een elektrische fiets een bereik hebben alsKort als 4,3 mijl (7 km) of zo lang als 43,5 mijl (70 km).
het omzetten van een trapfiets
Bij het converteren van een trapfiets naar elektrisch wordt de hubmotor meestal op het voorwiel geïnstalleerd. De motor produceert een hoog koppel op dit deel van de fiets, en het is belangrijk voor de persoon die de conversie doet om ervoor te zorgen dat het frame van de fiets door deze verhoogde krachten kan komen. Veel fietsvork - de delen die op het voorwiel monteren - zijn gemaakt van lichte metalen zoals aluminium of andere lichtgewicht legeringen. Lichtgewicht vorken zijn niet sterk genoeg om veilig te zijn voor gebruik met hubmotoren. Alleen een stalen vork is sterk genoeg om de krachten aan te kunnen die de motor zal genereren, gecombineerd met eventuele verkeersrisico's.