Wat zijn naafmotoren?

Een naafmotor is een elektromotor die een wiel draait zonder een transmissie te gebruiken. Dit wordt bereikt omdat een naafmotor rechtstreeks in de wielnaaf is ingebouwd, het punt waarrond het wiel roteert. Dit omzeilt de noodzaak van een transmissie, dus hubmotoren zijn efficiënter, vooral bij hoge snelheden. Het is gebruikelijk om een ​​hubmotor op een elektrische fiets te vinden.

Verbeteringen in technologie

Naafmotoren bestaan ​​al sinds het einde van de 19e eeuw. Ze waren oorspronkelijk bedoeld voor gebruik in auto's, maar moderne hubmotoren worden bijna uitsluitend op elektrische fietsen gebruikt. Gemotoriseerde fietsen komen vaker voor in Azië dan in andere delen van de wereld, maar ze zijn elders in populariteit blijven groeien vanwege technologische vooruitgang. Sommige gemotoriseerde fietsen worden vervaardigd, maar het kan soms goedkoper zijn om een ​​naafmotor op een fiets te installeren als aftermarket-add-on. Er zijn veel ombouwsets beschikbaar, waaronder kits voor het aanpassen van een Chinese naafmotor om te passen op een fiets met Amerikaanse afmetingen.

Een gemotoriseerde fiets die is uitgerust met een naafmotor zal meestal ook functionerende pedalen hebben. Als de batterij van de naafmotor leeg raakt, moet de fiets nog worden aangedreven. Wettelijke voorschriften op sommige plaatsen kunnen ook het gebruik van gemotoriseerde voertuigen verbieden die niet zijn geregistreerd.

Batterij vermogen

Hub-motoren werken meestal op elektriciteit van oplaadbare batterijen. Op een fiets bevindt de accu zich meestal in de buurt van het achterwiel. Lithium-ion- en nikkelmetaalhydride-batterijen zijn vanwege hun lichte gewicht de meest geschikte soorten oplaadbare batterijen. Een lichtere batterij kan helpen het bereik te vergroten, wat de belangrijkste overweging is bij het gebruik van een batterij-aangedreven hubmotor. Afhankelijk van factoren zoals het terrein, het gewicht van de fietser en het weer, kan een elektrische fiets een bereik hebben van slechts 7 km of 70 km.

Een trapfiets omzetten

Bij het omzetten van een pedaalfiets op elektrisch wordt de naafmotor meestal op het voorwiel geïnstalleerd. De motor produceert een hoog koppel op dit deel van de fiets, en het is belangrijk voor de persoon die de conversie uitvoert om ervoor te zorgen dat het frame van de fiets deze verhoogde krachten aankan. Veel fietsvorken - de onderdelen die op het voorwiel worden gemonteerd - zijn gemaakt van lichte metalen zoals aluminium of andere lichtgewicht legeringen. Lichtgewicht vorken zijn niet sterk genoeg om veilig te zijn voor gebruik met hubmotoren. Alleen een stalen vork is sterk genoeg om de krachten op te vangen die de motor zal genereren, in combinatie met eventuele gevaren op de weg.