O que são os motores de cubo?
Um motor de cubo é um motor elétrico que gira uma roda sem o uso de uma transmissão. Isso é feito porque um motor de cubo é construído diretamente no cubo da roda, que é o ponto em torno do qual a roda gira. Isso ignora a necessidade de uma transmissão, para que os motores de cubo sejam mais eficientes, especialmente em altas taxas de velocidade. É comum encontrar um motor de cubo em uma bicicleta elétrica.
Melhorias na tecnologia
Motores de cubo, como uma idéia, existem desde o final do século XIX. Eles foram originalmente concebidos para uso em automóveis, mas os modernos motores de cubo são usados quase exclusivamente em bicicletas elétricas. As bicicletas motorizadas são mais comuns na Ásia do que em outras partes do mundo, mas continuaram a crescer em popularidade em outros lugares devido aos avanços tecnológicos. Algumas bicicletas motorizadas são fabricadas, mas às vezes pode ser mais barato instalar um motor de cubo em uma bicicleta como complemento para o mercado de reposição. Existem muitos kits de conversão disponíveis, incluindo kits para modificar um motor de cubo chinês para caber em uma bicicleta de dimensões americanas.
Uma bicicleta motorizada equipada com um motor de cubo também costuma ter pedais funcionais. Se a bateria que aciona o motor do cubo acabar, a bicicleta ainda precisará de propulsão. Os regulamentos legais em alguns lugares também podem proibir o uso de veículos motorizados não registrados.
Energia da bateria
Os motores de cubo normalmente funcionam com eletricidade a partir de baterias recarregáveis. Em uma bicicleta, a bateria geralmente está localizada perto da roda traseira. As baterias de íon de lítio e hidreto metálico de níquel são os tipos mais preferidos de bateria recarregável devido ao seu peso leve. Uma bateria mais leve pode ajudar a aumentar seu alcance, que é a principal consideração ao usar um motor de hub alimentado por bateria. Dependendo de fatores como o terreno, o peso e o clima do ciclista, uma bicicleta elétrica pode ter um alcance de 4,3 milhas (7 km) ou de 43,5 km (70 km).
Convertendo uma bicicleta com pedal
Ao converter uma bicicleta pedalada em elétrica, o motor do cubo geralmente é instalado na roda dianteira. O motor produz altos níveis de torque nessa parte da bicicleta, e é importante para a pessoa que está fazendo a conversão garantir que o quadro da bicicleta aguente essas forças aumentadas. Muitos garfos de bicicleta - as peças que montam na roda dianteira - são feitos de metais leves, como alumínio ou outras ligas leves. Garfos leves não são fortes o suficiente para serem seguros para uso com motores de cubo. Apenas um garfo de aço é forte o suficiente para lidar com as forças que o motor gerará, combinado com os perigos da estrada que possam ser encontrados.