Hva er et direkte reparasjonsprogram?

Noen bilforsikringsselskaper bruker et direkte reparasjonsprogram for å tilby reparasjoner for forsikringstakerne. I denne typen programmer fullfører en kollisjonsforretning og et bilforsikringsselskap en kontrakt for å gi reparasjoner for forsikringsselskapets fordringshavere. Konseptet ble først brukt på slutten av 1970-tallet, og ble mer vanlig på slutten av 1980-tallet og begynnelsen av 90-tallet.

Slik fungerer et direkte reparasjonsprogram: Du er involvert i en ulykke og kontakter bilforsikringsselskapet eller forsikringsgiveren til feilføreren. Bilforsikringsselskapet henviser deg deretter til et nettverk av praktisk lokaliserte reparasjonsfasiliteter som tilbyr en begrenset levetidsgaranti på reparasjonene til bilen din. Tjenesten kan også tilby leiebilavtaler på stedet. Fordi forsikringsselskapet og kollisjonsbutikken håndterer alle detaljer og papirer, trenger du ikke.

Påkjøringsbutikken og bilforsikringen bestemmer de spesifikke bestemmelsene i et direkte reparasjonsprogram. Fordelen for kollisjonsspesialisten er den jevne strømmen av henvisninger. En kollisjonsbutikk kan delta i ett, eller flere, forsikringsselskapers programmer.

Selv om denne typen avtaler kan generere ekstra papirer for et karosseriverksted, kan det også forhindre forsinkelser. Når en ekstra del er nødvendig for reparasjon, trenger ikke butikken å slutte å jobbe på et kjøretøy for å vente på at en forsikringsjusterer skal vurdere situasjonen på nytt. Forsikringsselskaper markedsfører fordelene ved et direkte reparasjonsprogram for sine kunder som bekvemmelighet, garantier for reparasjonsarbeid og frihet fra estimater og andre papirarbeiddetaljer.

Noen direkte reparasjonsprogramkontrakter mellom forsikringsselskaper og kollisjonsspesialister krever at reparatøren skriver alle estimater ved å bruke ettermarked eller bergingsdeler. Andre detaljer kan tildele kunden ansvaret for ikke-essensielle reparasjoner. Noen kontrakter krever også at kollisjonsbutikken skal bære alt ansvar for utførte reparasjoner og skadesløsgjøre forsikringsselskapet for ethvert søksmål som kunden måtte føre.

I noen stater i USA krever lovgivning at forsikringsselskapene må innrømme alle kvalifiserte kollisjonsverksteder i sitt direkte reparasjonsprogram. Dette forhindrer forsikringsselskaper i å begrense antallet bilindustribedrifter eller lokasjoner de har avtaler med. I disse tilfellene kan enhver reparasjonsvirksomhet eller et sted for bilkjøretøy som oppfyller objektive kriterier delta.