Hvad er et direkte reparationsprogram?

Nogle bilforsikringsselskaber bruger et direkte reparationsprogram til at levere reparationer til deres forsikringstagere. I denne type program afslutter en kollisionsforretning og et bilforsikringsselskab en kontrakt for at levere reparationer til forsikringsselskabets sagsøgere. Konceptet blev først brugt i slutningen af ​​1970'erne og blev mere almindeligt i slutningen af ​​1980'erne og begyndelsen af ​​90'erne.

Sådan fungerer et direkte reparationsprogram: Du er involveret i en ulykke og kontakter din bilforsikringsselskab eller forsikringsselskabet for chaufføren. Bilforsikringsselskabet henviser dig derefter til et netværk af bekvemt placerede reparationsfaciliteter, der tilbyder en begrænset levetidsgaranti på reparationer af dit køretøj. Tjenesten kan muligvis også tilbyde lejebilarrangementer på stedet. Fordi forsikringsselskabet og kollisionsbutikken håndterer alle detaljer og papirarbejde, behøver du ikke.

Kollisionsforretningen og bilforsikringsselskabet bestemmer de specifikke bestemmelser i et direkte reparationsprogram. Fordelen for kollisionsspecialisten er den stadige strøm af henvisninger. En kollisionsbutik deltager muligvis i et eller flere forsikringsselskabers programmer.

Selvom denne type aftaler kan generere yderligere papirarbejde til et karosseri, kan det også forhindre forsinkelser. Når der kræves en ekstra del til en reparation, behøver butikken ikke at stoppe med at arbejde på et køretøj for at vente på en forsikringsjustering for at revurdere situationen. Forsikringsselskaber promoverer fordelene ved et direkte reparationsprogram for deres kunder som bekvemmelighed, garantier ved reparationsarbejde og friheden fra estimater og andre papirarbejdsdetaljer.

Nogle kontrakter med direkte reparationsprogram mellem forsikringsselskaber og kollisionsspecialister kræver, at reparatøren skriver alle estimater ved hjælp af eftermarked eller bjærgningsdele. Andre detaljer kan tildele kunden ansvaret for enhver ikke-væsentlig reparation. Nogle kontrakter kræver også, at kollisionsforretningen skal bære alt ansvar for reparationer, der udføres, og skadesforsikre forsikringsselskabet for ethvert retssag, som kunden måtte anlægge.

I nogle stater i USA kræver lovgivning, at forsikringsselskaberne skal indrømme enhver kvalificeret kollisionsreparation i deres direkte reparationsprogram. Dette forhindrer forsikringsselskaber i at begrænse antallet af reparationsvirksomheder til motorkøretøjer eller lokationer, som de har aftaler med. I disse tilfælde kan enhver reparationsvirksomhed eller placering, der opfylder objektive kriterier, deltage.