Hva er en magnetisk kobling?
En magnetisk kobling er en enhet som tillater tilkobling og frakobling mellom to koaksiale sjakter. Når det gjelder drift, fungerer en magnetisk kobling på samme måte som en vanlig kobling, og begge elementene har omtrent samme funksjon i de fleste maskiner. En motor eller motor driver et svinghjul og en koblingsplate, som er laget av materiale med høy friksjonskoeffisient, plasseres på toppen av den. Forskjellen mellom magnetiske koblinger og standardmodeller ligger i hvordan trykkplaten styrer koblingsplatenes inn- og utkobling med svinghjulet. I normale koblinger brukes en membranfjær for å koble sammen koblingsplaten og svinghjulet, mens det i magnetiske koblinger brukes et elektromagnetisk felt.
Det er fire hovedkomponenter til en magnetisk kobling: et felt eller spole; en rotor, som tilsvarer svinghjulet i en vanlig kobling; en anker, som tilsvarer koblingsplaten; og et nav, også kjent som output. Når en strøm føres gjennom spolen, genereres et elektromagnetisk felt, hvis kraft må være sterk nok til å overvinne styrken til fjærene som skiller rotor og anker. Dette elektromagnetiske feltet trekker ankeret i kontakt med rotoren, og får ankeret til å bevege seg. Koblet til ankeret er navet, som er koblet til den andre akselen.
Funksjonaliteten og ytelsen til en magnetisk kobling avhenger av en rekke faktorer, og for å forhindre at spiralen overopphetes, er en jevn spenning essensiell. De første effektene av friksjon mellom anker og rotor er et problem som løses ved å pusse opp koblingsplaten for å slite ned overflaten og gjøre den så glatt som mulig. For å oppnå raskere responstid implementeres en teknikk kjent som overeksitasjon; det er her spolen kort mottar en spenning som er flere ganger høyere enn standardklassifiseringen. For eksempel gir en initial spenning 15 ganger normal spolespenning en responstid som er tre ganger raskere enn standard responstid.
En typisk bil bruker vanlige koblinger for å skifte gir og overføre dreiemoment fra motoren til veivakselen. De fleste biler som har klimaanlegg, vil imidlertid bruke en magnetisk kobling for å gjøre det mulig for luftkompressoren å hente strøm fra motoren når klimaanlegget er slått på fra instrumentbordet. Den samme typen teknologi brukes også mye i bremsesystemer med høy ytelse. Magnetkoblinger brukes også i mange andre maskiner, som brukes daglig, alt fra kopimaskiner til gressklippere.