Co to jest sprzęgło magnetyczne?
Sprzęgło magnetyczne to urządzenie, które pozwala na połączenie i rozłączenie między dwoma wałkami koncentrycznymi. Pod względem eksploatacji sprzęgło magnetyczne działa znacznie tak samo jak zwykłe sprzęgło, a oba elementy pełnią mniej więcej tę samą funkcję w większości maszyn. Silnik lub silnik napędza koło zamachowe i płytę sprzęgła, która jest wykonana z materiału o wysokim współczynniku tarcia, umieszcza się na nim. Różnica między sprzęgłami magnetycznymi a standardowymi modelami polega na tym, jak płyta ciśnieniowa kontroluje zaręczyny i odłączenie płyty sprzęgła za pomocą koła zamachowego. W normalnych sprzęgłach sprężyna przepony służy do połączenia płyty sprzęgła i koła zamachowego, podczas gdy w sprzęgłach magnetycznych stosuje się pole elektromagnetyczne.
Istnieją cztery główne elementy ze sprzęgłem magnetycznym: pole lub cewkę; wirnik, który odpowiada koła zamachowego w zwykłym sprzęgle; Armatura, która odpowiada płytce sprzęgła; i hub, znany również jako wyjście. Gdy prąd przechodzi przez cewkę, aN generowane jest pole elektromagnetyczne, którego siła musi być wystarczająco silna, aby przezwyciężyć wytrzymałość sprężyn, które oddzielają wirnik i twornik. To pole elektromagnetyczne wciąga zworę z kontaktem z wirnikiem, powodując poruszanie się twornika. Połączony z tworkiem jest piast, który jest podłączony do drugiego wału.
Funkcjonalność i wydajność sprzęgła magnetycznego zależą od różnych czynników, a aby zapobiec przegrzaniu cewki, niezbędne jest stałe napięcie. Początkowe skutki tarcia między tworkiem a wirnikiem jest problemem, który rozwiązuje się poprzez wypalenie płyty sprzęgła, aby zużyć powierzchnię i uczynić ją jak najbardziej gładką. Aby osiągnąć szybsze czasy reakcji, wdrożona jest technika znana jako nadmierne podekscytacja; W tym miejscu cewka krótko otrzymuje napięcie kilka razy wyższe niż standardowa ocena. Na przykład zastosowaniePoczątkowe napięcie 15 razy normalne napięcie cewki daje czas odpowiedzi, który jest trzy razy szybszy niż standardowy czas odpowiedzi.
Typowy samochód wykorzystuje zwykłe sprzęgła w celu przesunięcia biegów i przenoszenia momentu obrotowego z silnika do wału korbowego. Jednak większość samochodów, które mają systemy klimatyzacyjne, będzie używać sprzęgła magnetycznego, aby umożliwić sprężarkę powietrza wyciągnięcie zasilania z silnika, gdy klimatyzacja jest włączona z deski rozdzielczej. Ten sam rodzaj technologii jest również szeroko stosowany w wysokowydajnych systemach hamowania. Zespoły magnetyczne są również używane w wielu innych elementach maszyn, które są używane codziennie, od kopii maszyn po kosiarki.