O que é uma embreagem magnética?
Uma embreagem magnética é um dispositivo que permite a conexão e desconexão entre dois eixos coaxiais. Em termos de operação, uma embreagem magnética funciona da mesma forma que uma embreagem regular, e ambos os itens têm aproximadamente a mesma função na maioria das máquinas. Um motor ou motor aciona um volante e uma placa de embreagem, feita de material com um alto coeficiente de atrito, é colocada sobre ele. A diferença entre as embreagens magnéticas e os modelos padrão está na maneira como a placa de pressão controla o engate e o desengate da placa da embreagem com o volante. Nas embreagens normais, uma mola de diafragma é usada para ligar a placa da embreagem e o volante, enquanto nas embreagens magnéticas é usado um campo eletromagnético.
Existem quatro componentes principais em uma embreagem magnética: um campo ou bobina; um rotor, que corresponde ao volante do motor em uma embreagem regular; uma armadura, que corresponde à placa da embreagem; e um hub, também conhecido como saída. Quando uma corrente é passada através da bobina, um campo eletromagnético é gerado, cuja força deve ser forte o suficiente para superar a força das molas que separam o rotor e a armadura. Esse campo eletromagnético atrai a armadura para o contato com o rotor, fazendo com que a armadura se mova. Conectado à armadura está o cubo, que está conectado ao segundo eixo.
A funcionalidade e o desempenho de uma embreagem magnética dependem de uma variedade de fatores e, para evitar o superaquecimento da bobina, é essencial uma tensão constante. Os efeitos iniciais do atrito entre a armadura e o rotor são um problema solucionado ao polir a placa da embreagem para desgastar a superfície e torná-la a mais lisa possível. Para obter tempos de resposta mais rápidos, uma técnica conhecida como super excitação é implementada; é aqui que a bobina recebe brevemente uma tensão várias vezes maior que a classificação padrão. Por exemplo, a aplicação de uma tensão inicial 15 vezes a tensão normal da bobina produz um tempo de resposta três vezes mais rápido que o tempo de resposta padrão.
Um automóvel típico usa embreagens regulares com a finalidade de trocar as marchas e transferir o torque do motor para o eixo de manivela. A maioria dos carros que possuem sistemas de ar condicionado, no entanto, usa uma embreagem magnética para permitir que o compressor de ar consuma energia do motor quando o ar condicionado é ligado no painel. O mesmo tipo de tecnologia também é amplamente utilizado em sistemas de freios de alto desempenho. As embreagens magnéticas também são usadas em inúmeras outras peças de máquinas que são usadas diariamente, variando de copiadoras a cortadores de grama.