Hva er en Tandem-rulle?

En tandemrulle er et maskineri som brukes i asfaltering av veier og parkeringsplasser. Vanligvis referert til som en damprulle, består tandemvalsen av to meget tunge og ulikstore stålruller montert på et chassis, som drives av damp, bensin eller diesel. Tandemrullen brukes til å jevne ut og kompakte asfalt eller blacktop før den avkjøles og herdes. Ståltromlene eller rullene som maskinen rir på blir ofte avkjølt med en vannstrøm for å forhindre at fortauet klistrer seg til rullene.

Bortsett fra å være tunge, inneholder mange tandemvalsenheter også en vibrasjonsenhet ombord maskinen. De vibrerende rullene hjelper til med å komprimere fortauet når den tunge tandemrullen passerer over den. Tandemrullen arbeider i veldig langsomme hastigheter, og er en maskin som krever dyktighet i å betjene for å sikre at hver passering overlapper passet før den. Ved å overlappe hver passering er rulleoperatøren i stand til å opprettholde en jevn tykkelse på overflaten og unngå eventuelle fall eller høye flekker.

Tidlige versjoner av rullen stolte på en dampdrevet motor for å flytte de store maskinene. Dette førte til at den vanlige benevnelsen av rullen ble kjent som en damprulle. Navnet damprull befinner seg ofte festet til dagens maskiner, delvis på grunn av dampen som dannes på rullene når utstyret brukes. Denne dampen er et resultat av vannet som brukes til å avkjøle og smøre rullene som kommer i kontakt med det veldig varme fortauet. Steam opprettes av denne kontakten, og derfor forblir steamrolltittelen intakt.

Selv om dampframdriftssystemet er veldig uvanlig i dag, er moderne maskiner dieseldrevet for det meste. Noen mindre enheter bruker bensinmotorer, og batteridrevne versjoner begynner å dukke opp på noen byggeplasser. Mange modeller bruker to separate kraftsystemer. En dieseldrevet tandemrulle kan også bruke en batteridrevet vibrasjonsmotor.

Mens de enorme stålvalsene er veldig tunge alene, bruker de fleste tandemvalsenheter vann for å legge vekten til rullene. Hver rulle er utstyrt med en gjenget stempel som kan fjernes. Vann blir deretter plassert på innsiden av valsen ved å plassere en slange i den åpne stempelet. Når rullen er fylt med vann, byttes ut spenningen og enheten blir i drift. Vekten av vannet hjelper rullen med å komprimere fortauet.