Hva er en akkumuleringstransportør?
En akkumuleringstransportør er en spesialisert materialtransportmekanisme som brukes i applikasjoner der varer krever kø eller akkumulering på et tidspunkt av transportveien. Lignende i de fleste henseender med en konvensjonell valsetransportør, skiller akkumuleringstransportøren seg ut ved at den inkluderer mekanismer som gjør at deler av transportøren kan bremses ned eller stoppes fullstendig for å tillate varer å samle på dette punktet. Vanligvis oppnås dette ved å bryte ned transportøren i korte, individuelt drevne seksjoner som inkluderer sensorer og drivkoblinger, som gjør at enkelte seksjoner kan kjøres, bremses ned eller stoppes når du vil. Denne funksjonaliteten blir ofte brukt i situasjoner der palle-, sorterings- eller tapingsoperasjoner krever at varer samler seg på transportøren i stedet for å flyte konstant.
Rulletransportører er ofte brukte materialtransportmekanismer i et stort utvalg av utsendelsesanlegg. Denne mekanismen består typisk av et stålramme med en serie sylindriske ruller anordnet i rekkefølge i dets ytre elementer. Generelt er valsene plassert på en slik måte at de er i kontinuerlig kontakt med hverandre. Dette gjør at en enkelt drevet rulle kan overføre bevegelsen til alle ruller i serien, og dermed drive hele transportøren. På denne måten vil en last som har blitt plassert på transportøren når som helst punkt transporteres langs transportørens hele lengde på de bevegelige rullene.
Denne ordningen fungerer bra i situasjoner der varer må flytte fra et punkt til et annet uten stopp for å kunne iverksette mellomliggende tiltak. Der det er behov for disse stopp, benyttes imidlertid vanligvis en akkumuleringstransportør. Disse maskinene er i de fleste henseender lik deres konvensjonelle søsken med en kontinuerlig løping av ruller langs transportørens lengde. Den største forskjellen mellom akkumuleringstransportøren og konvensjonelle typer er en serie seksjoner eller individuelle soner som er laget langs transportveien.
En enkelt motor driver generelt hele transportøren, og hver enkelt sone har to drivpunkter, en i hver ende av seksjonen. Det første punktet, som er utstyrt med en fjernstyrt kobling, driver den delen og sluttdrevspunktet brukes til å overføre stasjonen til neste seksjon. På denne måten blir hele akkumuleringstransportøren drevet samtidig med evnen - på grunn av koblingene - til å stoppe en spesifikk del av beltet når det er nødvendig. Stoppene oppnås ved bruk av bevegelses- eller trykksensorer som er plassert på strategiske punkter langs transportveien. Dette gjør at varer på beltet kan stå i kø på et angitt punkt når handlinger som lasting, palling eller taping av kartonger er påkrevd.