O que é um transportador de acumulação?

Um transportador de acumulação é um mecanismo de transporte de material especializado usado em aplicações em que as mercadorias requerem filas ou acumulação em algum momento da rota de transporte. Semelhante, na maioria dos aspectos, a um transportador de rolos convencional, o transportador de acumulação difere, pois inclui mecanismos que permitem que as seções do transportador sejam lentas ou paradas completamente para permitir que as mercadorias coletassem nesse ponto. Geralmente, isso é conseguido dividindo o transportador em seções curtas e acionadas individualmente que incluem sensores e embreagens de acionamento, o que permite que seções individuais sejam executadas, desaceleradas ou paradas à vontade. Essa funcionalidade é comumente usada em situações em que as operações de paletes, classificação ou gravação exigem que as mercadorias se acumulem no transportador, em vez de fluir constantemente. Esse mecanismo normalmente consiste em uma estrutura de aço com uma série de cilindrosRolos indrais dispostos sequencialmente dentro de seus membros externos. Geralmente, os rolos estão posicionados de tal maneira que eles estão em contato constante. Isso permite que um único rolo acionado transfira seu movimento para todos os rolos da série, impulsionando assim todo o transportador. Dessa forma, uma carga que foi colocada no transportador a qualquer momento será transportada ao longo de todo o comprimento do transportador nos rolos em movimento.

Esse arranjo funciona bem em situações em que as mercadorias devem passar de um ponto para outro, sem paradas para que ações intermediárias sejam tomadas. Onde essas paradas são necessárias, no entanto, um transportador de acumulação normalmente é usado. Essas máquinas são, na maioria dos aspectos, semelhantes aos seus irmãos convencionais com uma série contínua de rolos ao longo do comprimento do transportador. A principal diferença entre o transportador de acumulação e os tipos convencionais é uma séries de seções ou zonas individuais criadas ao longo da rota transportadora.

Um único motor geralmente aciona todo o transportador, com cada zona individual com dois pontos de acionamento, um em cada extremidade da seção. O primeiro ponto, que é equipado com uma embreagem controlada remotamente, aciona a seção e o ponto de tração final é usado para transferir a unidade para a próxima seção. Dessa forma, todo o transportador de acumulação é acionado simultaneamente com a habilidade - por causa das embreagens - para interromper uma seção específica da correia quando necessário. As paradas são alcançadas usando sensores de movimento ou pressão localizados em pontos estratégicos ao longo da rota transportadora. Isso permite que as mercadorias no cinto sejam filadas em um ponto definido quando são necessárias ações como carregamento, paletes ou gravações de caixas.