Che cos'è un trasportatore ad accumulo?
Un trasportatore ad accumulo è un meccanismo di trasporto di materiale specializzato che viene utilizzato in applicazioni in cui le merci richiedono l'accodamento o l'accumulo in un determinato punto della rotta di trasporto. Simile sotto molti aspetti a un trasportatore a rulli convenzionale, il trasportatore ad accumulo differisce in quanto include meccanismi che consentono di rallentare o arrestare completamente le sezioni del trasportatore per consentire la raccolta delle merci in quel punto. Di solito, ciò si ottiene suddividendo il trasportatore in brevi sezioni guidate individualmente che includono sensori e innesti di trasmissione, che consente alle singole sezioni di essere eseguite, rallentate o arrestate a piacimento. Questa funzionalità viene comunemente utilizzata in situazioni in cui le operazioni di pallettizzazione, selezione o nastratura richiedono l'accumulo di merci sul trasportatore anziché il flusso costante.
I trasportatori a rulli sono meccanismi di trasporto di materiale comunemente usati in una vasta gamma di strutture di spedizione. Questo meccanismo è tipicamente costituito da una struttura in acciaio con una serie di rulli cilindrici disposti in sequenza all'interno dei suoi elementi esterni. In generale, i rulli sono posizionati in modo tale da essere in costante contatto tra loro. Ciò consente a un singolo rullo motorizzato di trasferire il suo movimento su tutti i rulli della serie, guidando così l'intero trasportatore. In questo modo, un carico che è stato posizionato sul trasportatore in qualsiasi punto verrà trasportato lungo l'intera lunghezza del trasportatore sui rulli mobili.
Questa disposizione funziona bene in situazioni in cui le merci devono spostarsi da un punto a un altro senza interruzioni per l'adozione di azioni intermedie. Laddove sono necessari questi arresti, in genere viene utilizzato un trasportatore ad accumulo. Queste macchine sono, per molti aspetti, simili ai loro fratelli convenzionali con una corsa continua di rulli lungo la lunghezza del trasportatore. La principale differenza tra il trasportatore ad accumulo e i tipi convenzionali è una serie di sezioni o singole zone che vengono create lungo il percorso del trasportatore.
Un singolo motore aziona generalmente l'intero trasportatore, con ogni singola zona dotata di due punti di azionamento, uno a ciascuna estremità della sezione. Il primo punto, che è dotato di una frizione controllata a distanza, guida quella sezione e il punto di azionamento finale viene utilizzato per trasferire l'azionamento alla sezione successiva. In questo modo, l'intero trasportatore di accumulo viene azionato simultaneamente con la capacità, a causa delle frizioni, di arrestare una sezione specifica del nastro quando richiesto. Le fermate sono ottenute utilizzando sensori di movimento o di pressione che si trovano in punti strategici lungo il percorso del trasportatore. Ciò consente di mettere in coda le merci sul nastro in un determinato punto quando sono necessarie azioni come caricamento, pallettizzazione o nastratura dei cartoni.