Hva er en overrunningskobling?
En overskridende kobling er en enhet som er konstruert for å skille drivakslen mekanisk fra den drevne akselen når drivakslen oppfører seg på en viss måte. Den forbikjørende koblingen fungerer når drivakslen eller inngangen roterer saktere enn den drevne akselen eller utgangen. Den kobles også ut når drivakslen helt stopper.
En drivaksel er en bilmekanisme som overfører dreiemomentet fra en kilde til en annen. Den fungerer som en kontakt mellom momentinngangen og rotasjonsutgangen. I biler overfører drivaksler dreiemoment fra motoren og svinger hjulene.
Forgassede motorer drar fordel av å overstyre koblinger fordi de sparer drivstoff og reduserer slitasje på den manuelle koblingen. Motorbrudd vil imidlertid ikke lenger være tilgjengelig, noe som fører til økt bremseslitasje. En annen fordel er at en overkjørt clutch gjør det mulig å skifte gir i en manuell girkasse uten å løfte clutchpedalen.
Ettermarked overkjørt koblingsutstyr er kommersielt tilgjengelig som et sikkerhetsutstyr til noe landbruksutstyr. Disse enhetene blir vanligvis lagt til traktorer og høyfjellere uten kraftuttak. Å knytte en overkjørt kobling til en traktor forhindrer at den utilsiktet beveger seg fremover, noe som kan være en sikkerhetsfare.
Når den overstyrende koblingen kobles ut, er giret fritt for å dreie. Energien fra momentumet gjør at den kan fortsette å rotere. Dette er kjent som freewheeling, og det er grunnen til at en overskridende clutch noen ganger kalles en freewheel.
For å illustrere kan to tannhjul avbildes, den ene inne i den andre. Det indre giret inneholder tenner mens det ytre giret har innrykk. Når det indre giret roterer raskere eller i samme retning som det ytre giret, henger tennene fast i innrykkene.
Hvis det indre giret beveger seg fremover, tvinges det eksterne giret også til å bevege seg fremover. Mellom disse to tannhjulene er en mekanisme designet for å løsrive girene når det ytre giret beveger seg raskere enn det indre giret, når det indre giret roterer i motsatt retning, eller det indre giret slutter å bevege seg.
Sykkelhjul er en vanlig applikasjon for overkjørte clutcher. Hjulene beveger seg når pedalen skyves. I noen sykkeltyper fortsetter sykkelen å bevege seg fremover når syklisten slutter å tråkke. Dette er den samme grunnen til at bakpedalering ikke flytter sykkelen bakover i mange tilfeller.
Ratchets bruker samme prinsipp som den forbikjørende clutchen. Verktøy som stikknøkkelen inneholder en forenklet versjon av den overkjørende koblingen inni den. Den interne skrallen lar operatøren kontinuerlig vri et verktøy i samme retning uten å løfte hånden.