Co to jest sprzęgło wyprzedzeniowe?

Sprzęgło jednokierunkowe jest urządzeniem zaprojektowanym do mechanicznego oddzielania wału napędowego od wału napędzanego, gdy wałek napędowy zachowuje się w określony sposób. Sprzęgło wyprzedzeniowe działa, gdy wał napędowy lub wejściowy obraca się wolniej niż wał napędzany lub wyjściowy. Odłącza się również, gdy wał napędowy całkowicie się zatrzymuje.

Wał napędowy to mechanizm samochodowy, który przenosi moment obrotowy z jednego źródła na drugie. Służy jako łącznik między wejściem momentu obrotowego a wyjściem obrotu. W samochodach wały napędowe przenoszą moment obrotowy z silnika i obracają koła.

Silniki gaźnikowe korzystają ze sprzęgieł wyprzedzeniowych, ponieważ oszczędzają paliwo i zmniejszają zużycie sprzęgła ręcznego. Jednak hamowanie silnikiem nie będzie już dostępne, co prowadzi do zwiększonego zużycia hamulca. Kolejną zaletą jest to, że sprzęgło najazdowe umożliwia zmianę biegów w manualnej skrzyni biegów bez podnoszenia pedału sprzęgła.

Sprzęgło najazdowe na rynku wtórnym jest dostępne w handlu jako załącznik bezpieczeństwa do niektórych maszyn rolniczych. Urządzenia te są zwykle dodawane do ciągników i lemieszy do siana bez przystawki odbioru mocy na żywo (PTO). Dołączenie sprzęgła najazdowego do ciągnika zapobiega jego niezamierzonemu ruchowi do przodu, co może stanowić zagrożenie bezpieczeństwa.

Gdy sprzęgło wyprzedzeniowe się rozłącza, bieg wyjściowy może się swobodnie obracać. Energia z pędu pozwala mu się obracać. Nazywa się to „wolnym biegiem”, dlatego sprzęgło jednokierunkowe nazywane jest czasem „wolnym biegiem”.

Aby to zilustrować, można zobrazować dwa koła zębate, jeden wewnątrz drugiego. Wewnętrzne koło zębate zawiera zęby, podczas gdy koło zewnętrzne ma wgłębienia. Gdy koło wewnętrzne obraca się szybciej lub w tym samym kierunku co koło zewnętrzne, zęby zaczepiają się o wgłębienia.

Jeśli wewnętrzny bieg porusza się do przodu, zewnętrzny bieg również musi się poruszać do przodu. Między tymi dwoma biegami znajduje się mechanizm przeznaczony do odłączania kół zębatych, gdy koło zewnętrzne porusza się szybciej niż koło wewnętrzne, gdy koło wewnętrzne obraca się w przeciwnym kierunku lub koło wewnętrzne przestaje się poruszać.

Koła rowerowe są powszechnym zastosowaniem w sprzęgłach najazdowych. Koła poruszają się po naciśnięciu pedału. W niektórych rodzajach motocykli, gdy rowerzysta przestaje pedałować, rower kontynuuje jazdę do przodu. Jest to ten sam powód, dla którego pedałowanie w wielu przypadkach nie spowoduje cofnięcia roweru.

Zapadki stosują tę samą zasadę, co sprzęgło jednokierunkowe. Narzędzia takie jak klucz nasadowy zawierają w sobie uproszczoną wersję sprzęgła wyprzedzeniowego. Wewnętrzna grzechotka umożliwia operatorowi ciągłe obracanie narzędzia w tym samym kierunku bez podnoszenia ręki.