Hva er en Cantilever Bridge?
En utkragingsbro er konstruert ved hjelp av utkraginger, som er horisontale strukturer som bare er støttet i den ene enden. Med riktige materialer og prosjektering kan en kantverkbru av stålstol spenne over 460 fot (1500 fot). Denne typen bro er blitt brukt til fotgjengere, tog og motorkjøretøyer. Cantilevers er spesielt nyttige for å spenne over en vannvei uten å dele den med elvebrygger.
Ingeniør Heinrich Gerber bygde den første utkragingsbrua i 1867. Han hadde oppfunnet hengselbjelket bare ett år før. Med denne nye oppfinnelsen var Gerber i stand til å forlenge kantene og bygge en bro som var lang nok til å krysse Tysklands Main River.
Fra 2010 har Quebec Bridge i Canada rekorden for det lengste enkelt utkragingsspennet. Den enkle utkragingsbroen er 549 m lang. I Skottland er Forth Bridge en annen kjent utkragebro. Forth Bridge er laget av stål, og bruker balanserte utkraginger på elvebrygger og på land for å lage et samlet spenn på 1 300 meter.
Cantilevers må være godt forankret på den ene siden for å holde opp den nødvendige vekten på den frittstående siden og unngå skjærspenning. Et vanlig eksempel på en liten utkraging er et stupebrett. Den ene siden er godt festet til bakken slik at den andre siden kan holde en persons vekt hengt over vannet. Cantilevers må motstå spenning i de øvre støttene og kompresjon i nedre.
Noen ganger er et gap eller vannvei for bredt til å spennes over av en cantilever på hver side. I dette tilfellet plasseres ofte en bjelkebro eller fagverksbro mellom armene til de to kantlene, og forbinder dem i en bro. Denne typen bro er kjent som en hengende spennbro.
En balansert utkraging er en annen teknikk for å spenne over lange avstander. I denne situasjonen konstruerer ingeniører en brygge midt i elven. De forankrer deretter to kanteler på brygga, som vender motsatt retning fra den andre. Disse kantlingene, eller ankerarmene, møtes med andre kanteler som er forankret i bakken eller en annen brygge for å skape en hel bro.
Det første trinnet i å bygge en utkragingsbro er å bygge og koble armene til kysten. Elvbrygger for balanserte kanteler skal ikke bygges før kantlingene som berører landet er ferdigstilt. Hvis en bjelkebro eller fagverksbro er nødvendig, kan den ikke legges til før kantlingene er klare. Bjelkebroen bygges ofte utenfor stedet og senkes med kran på plass.