Hva er en Torsjonsfjær?
En torsjonsfjær er en enhet som brukes til å gi støtte og pute bevegelse i flere typer komponenter. Det er to forskjellige typer torsjonsfjær. Den første er overhode ikke en fjær, men den har vridnings- eller fjærlignende egenskaper og kalles en torsjonsstang. Den andre er faktisk en spiralformet fjær, for eksempel den typen fjærer som brukes i en vanlig musefelle. Torsjonsstangen brukes ofte i bilchassis, samt tilhengeroppheng. Den lange fjæren, slik som de som typisk er funnet tett såret på en hode på baksiden av garasjeportene, er en annen type torsjonsfjær.
Mens en felles spiralfjær er designet for å fungere ved å komprimere mot en belastning eller spenning, er torsjonsfjæren designet for å arbeide ved å vri seg mot seg selv mens den er plassert horisontalt. Denne vridningen langs torsjonsfjærens akse får spolen til å vinde strammere, og gir dermed kraften til fjæren. Når heliksen slynger seg, lagrer den energi i de mange små spolene som utgjør våren. Når fjæren er løslatt, smeller den tilbake til den opprinnelige sårposisjonen.
En torsjonsfjær i stangformen består av en solid stålstang som er designet for å vri seg uten å bryte. Stangen er festet til en bevegelig komponent i den ene enden og til en solid komponent på den andre. Når den bevegelige komponenten beveger seg gjennom den designede bevegelsesbanen, vrir baren seg mot seg selv og gir en fjærlignende respons. På et kjøretøy er torsjonsstangen typisk festet til de fremre kontrollarmene, mens den andre enden av stangen er festet til et tverrdel. Når kontrollarmen beveger seg opp og ned, vrir torsjonsstangen seg og gir en mykere, polstret tur til kjøretøyet.
Når den brukes i en garasjeport applikasjon, gir torsjonsfjæren den lagrede energien til å hjelpe til med å heve garasjeporten. Fjæren er viklet tett rundt den øverste akselen på døren. Dette er en veldig farlig operasjon med den opphentede energien til døren til å være alvorlig til å skade og til og med drepe et menneske hvis den skulle gå løs. Mengden trykk som plasseres på torsjonsfjæren, skal være akkurat nok til å gjøre heving av garasjeporten uanstrengt for brukeren. Hvis garasjeportens torsjonsfjær er viklet så tett at den vil forsøke å heve døren uten assistanse, er den for stram og kan utgjøre en potensiell fare for døren, operatøren eller begge deler hvis den skulle gå i stykker.