Hvad er en Torsionsfjeder?
En torsionsfjeder er en anordning, der bruges til at give støtte og pude bevægelse i flere typer komponenter. Der er to forskellige typer torsionsfjeder. Den første er slet ikke en fjeder, men den har torsions- eller fjederlignende egenskaber og kaldes en torsionsstang. Den anden er faktisk en spiralformet fjeder, såsom den type fjeder, der bruges i en fælles musefælde. Drejestangen bruges ofte i bilchassis såvel som trailersuspensioner. Den lange fjeder, såsom dem, der typisk findes tæt viklet på en overliggende garageportaksel, er en anden type torsionsfjeder.
Mens en fælles spiralfjeder er designet til at fungere ved at komprimere mod en belastning eller spænding, er torsionsfjederen designet til at arbejde ved at dreje mod sig selv, mens den er placeret vandret. Denne vridning langs torsionsfjederens akse får spolen til at vinde strammere, hvilket giver strømmen til fjederen. Når spiralen vinder strammere, opbevarer den energi i de mange små spoler, der udgør foråret. Når fjederen er løsnet, klikker den tilbage til den oprindelige sårposition.
En torsionsfjeder i stangform består af en solid stålstang, der er designet til at vri uden at bryde. Stangen er fastgjort til en bevægelig komponent i den ene ende og til en fast komponent på den anden. Når den bevægelige komponent bevæger sig gennem den designede bevægelsessti, drejes stangen mod sig selv og giver et fjederlignende respons. På et køretøj er torsionsstangen typisk fastgjort til de forreste kontrolarme, mens den anden ende af stangen er fastgjort til et tværstykke. Når kontrolarmen bevæger sig op og ned, vrider torsionsstangen sig og giver en blødere, polstret tur til køretøjet.
Når det bruges i en garageport-applikation, giver torsionsfjederen den lagrede energi til at hjælpe med at hæve garageporten. Fjederen vikles tæt rundt om den øverste aksel på døren. Dette er en meget farlig operation, hvor dørens ophængt energi er tilstrækkelig til alvorligt at skade og endda dræbe et menneske, hvis det skulle bryde fri. Mængden af tryk, der placeres på torsionsfjederen, skal være lige nok til at gøre at hæve garageporten ubesværet for brugeren. Hvis garageportens torsionsfjeder er viklet så stram, at den forsøger at hæve døren uden hjælp, er den for stram og kan udgøre en potentiel fare for døren, operatøren eller begge dele, hvis den skulle gå i stykker.