Co to są strefy opłat przeciążenia?
Strefy opłat przeciążenia to obszary miasta, które wymagają od kierowców płacenia opłaty za zator, jeśli chcą wejść lub przejść przez strefę. Ilość ładunku jest różna, podobnie jak sposób, w jaki jest oceniany. W typowym przykładzie kierowcy płacą zryczałtowaną opłatę za wejście na obszar w określonych godzinach dnia. Miasto Londynu ma szczególnie znaną strefę opłat zatłoczenia, która została utworzona w 2003 roku, ale wiele innych miast ma podobne programy. Celem takich stref jest rozwiązanie niektórych problemów spowodowanych przeciążeniem ruchu.
Po tworzeniu stref opłat przeciążenia, miasta zwykle mają nadzieję, że opłata zniechęci niektórych sterowników, zmniejszając ruch, a tym samym ograniczyć zatory. Oprócz ułatwiania swobodnego przepływu ruchu, zmniejszenie ruchu będzie również korzystne dla środowiska, poprzez zmniejszenie emisji związanych z zatłoczeniem ruchu. Zebrane fundusze mogą być poświęcone utrzymaniu dróg lub wykorzystywane w rządzie EProgramy nvironmental.
Zazwyczaj w strefach opłat przeciążenia istnieją pewne ważne zwolnienia. Autobusy i alternatywne pojazdy paliwowe są zwykle zwolnione, wraz z pojazdami ratowniczymi i pojazdami napędzanymi przez ludzi, takimi jak rowery. Mieszkańcy są również zwolnieni z płacenia opłaty lub mogą kwalifikować się do znacznej rabatu. Niektóre strefy opłat przeciążenia pozwalają również ludziom dokonywać płatności masowych i kwalifikowanie się do rabatu; Na przykład, jeśli ktoś płaci za miesiąc na raz, opłaty za poszczególne dni mogą zostać obniżone.
Strefa ładowania przeciążenia może również mieć bezpłatne drogi, w zależności od tego, jak jest ją ułożona. W takim przypadku, dopóki ludzie pozostają w sekcji wyznaczonej jako bezpłatne, mogą przejechać strefą opłat zatłoczenia bez płacenia. To pozwala ludziom przecinać strefę, zamiast jeździć wokół niej, gdy muszą podróżować spoza strefy do innego obszaru na zewnątrzstrefa.
Wzmocnienie w strefach opłat przeciążenia odbywa się często przy użyciu zdalnego monitorowania, takich jak systemy CCTV, które przechwytują płyty i wysyłają rachunki do zarejestrowanych właścicieli pojazdów. Może to być problematyczne, podobnie jak w niektórych regionach, przypadki osób prowadzących fałszywe płytki stają się problemem. Osoby te unikają zarzutów fałszywymi lub skradzionymi płytami, które są zarejestrowane dla kogoś innego. Kiedy ta osoba otrzyma rachunek, ciężar dowodu polega na tym, że ona lub ona nie prowadziła w strefie tego dnia. Korzystanie z fałszywych płyt stwarza również inne problemy prawne, które czynią go bardzo poważnym problemem.