Jakie są strefy obciążone zatorami?

Strefy opłat z tytułu zatorów komunikacyjnych to obszary miasta, w których kierowcy muszą uiścić opłatę z tytułu zatorów komunikacyjnych, jeśli chcą wjechać lub przejechać przez strefę. Wysokość opłaty zmienia się, podobnie jak sposób jej oszacowania. W typowym przykładzie kierowcy płacą zryczałtowaną opłatę za wjazd do obszaru w określonych godzinach dnia. City of London ma szczególnie znaną strefę opłat za zator, która została utworzona w 2003 roku, ale wiele innych miast ma podobne programy. Celem takich stref jest rozwiązanie niektórych problemów spowodowanych zatorami w ruchu drogowym.

Kiedy tworzone są strefy opłat z tytułu zatorów, miasta zwykle mają nadzieję, że opłata ta odstraszy niektórych kierowców, zmniejszając natężenie ruchu, a tym samym ograniczając zatory. Oprócz ułatwienia swobodnego przepływu ruchu ograniczenie ruchu będzie również korzystne dla środowiska poprzez ograniczenie emisji związanych z zatorami w ruchu. Zebrane fundusze mogą być przeznaczone na utrzymanie dróg lub wykorzystane w rządowych programach ochrony środowiska.

Zazwyczaj w strefach opłat za zator istnieją pewne ważne wyjątki. Autobusy i pojazdy napędzane paliwem alternatywnym są zwykle zwolnione, podobnie jak pojazdy służb ratowniczych i pojazdy napędzane przez ludzi, takie jak rowery. Mieszkańcy są również zwolnieni z uiszczenia opłaty lub mogą kwalifikować się do znacznej zniżki. Niektóre strefy opłat z tytułu zatorów komunikacyjnych umożliwiają również dokonywanie płatności hurtowych i kwalifikują się do zniżki; na przykład, jeśli płaci się za miesiąc, opłaty za poszczególne dni mogą zostać zmniejszone.

Strefa opłat z tytułu zatorów komunikacyjnych może również mieć bezpłatne przejścia, w zależności od jej układu. W takim przypadku, dopóki ludzie przebywają na odcinku oznaczonym jako bezpłatny, mogą przejeżdżać przez strefę zatoru bez opłat. Dzięki temu ludzie mogą przecinać strefę, zamiast jeździć po niej, gdy muszą podróżować spoza strefy do innego obszaru poza strefą.

Wzmocnienie stref opłat zatorowych często odbywa się za pomocą zdalnego monitorowania, takiego jak systemy telewizji przemysłowej, które przechwytują tablice i wysyłają rachunki do zarejestrowanych właścicieli pojazdów. Może to być problematyczne, ponieważ w niektórych regionach problemem stają się osoby prowadzące samochód z fałszywymi tablicami. Osoby te unikają zarzutów za pomocą fałszywych lub skradzionych tablic rejestracyjnych, które zostały zarejestrowane przez kogoś innego. Po otrzymaniu rachunku ciężar dowodu spoczywa na tej osobie, aby wykazać, że ona lub on nie prowadził pojazdu w strefie w danym dniu. Zastosowanie fałszywych tablic powoduje również inne problemy prawne, które sprawiają, że jest to bardzo poważny problem.