Hvad er overbelastningsafgiftszoner?

Overbelastningsafgiftszoner er områder i en by, der kræver, at chauffører betaler en overbelastningsafgift, hvis de ønsker at komme ind eller passere gennem zonen. Gebyret for afgiften varierer, ligesom den måde, hvorpå den vurderes. I et typisk eksempel betaler chauffører et fast gebyr for at komme ind i området i bestemte timer på dagen. City of London har en særlig berømt zone med overbelastning, der blev oprettet i 2003, men mange andre byer har lignende programmer. Målet med sådanne zoner er at tackle nogle af de problemer, der er forårsaget af trafikpropper.

Når der oprettes overbelastningsafgiftszoner, håber byer normalt, at gebyret vil afskrække nogle chauffører, reducere trafikmængden og dermed skære ned på overbelastning. Ud over at lette den frie strøm af trafik vil reduktionen af ​​trafik også være gavnlig for miljøet ved at reducere emissioner forbundet med trafikforurening. De indsamlede midler kan afsættes til vedligeholdelse af veje eller bruges i regeringens miljøprogrammer.

Inden for overbelastningsafgiftszoner er der typisk nogle vigtige undtagelser. Busser og alternative brændstofskøretøjer er normalt undtaget sammen med køretøjer for nødhjælp og køretøjer med mennesker, som f.eks. Beboere er også fritaget for at betale gebyret, eller de kan være berettiget til en betydelig rabat. Visse overbelastningsafgiftszoner giver også folk mulighed for at foretage bulkbetalinger og kvalificere sig til en rabat; hvis man for eksempel betaler for en måned ad gangen, kan gebyrerne for individuelle dage nedsættes.

En overbelastningsafgiftszone kan også have frie gennemgange, afhængigt af hvordan den er fastlagt. I dette tilfælde, så længe folk opholder sig på det afsnit, der er udpeget som gratis, kan de køre gennem en zone med overbelastning uden at betale. Dette giver folk mulighed for at skære over zonen i stedet for at køre rundt i den, når de har brug for at rejse fra uden for zonen til et andet område uden for zonen.

Forstærkning i overbelastningsafgiftszoner foretages ofte ved hjælp af fjernovervågning såsom CCTV-systemer, der fanger plader og sender regninger til de registrerede ejere af køretøjer. Dette kan være problematisk, da i nogle regioner er tilfælde af mennesker, der kører med falske plader, ved at blive et problem. Disse personer undgår anklagerne med falske eller stjålne plader, der er registreret til en anden. Når denne person modtager regningen, er bevisbyrden på denne person for at demonstrere, at hun eller han ikke kørte i zonen den pågældende dag. Brug af falske plader skaber også andre juridiske problemer, der gør det til et meget alvorligt problem.