Co to jest koło korbowe?

Koło pasowe korby jest używane w silniku samochodu, aby zapewnić moc części pojazdu, które nie biorą udziału w rzeczywistym ruchu samochodu. Znajduje się na końcu wału korbowego i przenosi energię wytwarzaną przez wał korbowy do różnych układów w pojeździe. W wielu przypadkach termin koło pasowe wału korbowego jest używane do opisania koła pasowego dostarczanego wraz z pojazdem, podczas gdy koło pasowe korbowe odnosi się do komponentu, który jest instalowany jako ulepszenie rynku wtórnego, chociaż terminy są wymienne.

To koło pasowe przenosi energię między innymi na klimatyzację, system stereo i alternator. Znajduje się na końcu wału korbowego, który służy do przekształcania energii liniowej wytwarzanej przez tłoki w energię obrotową. Energia obrotowa wytwarzana przez wał korbowy pojazdu obraca koło pasowe, które następnie napędza inne części pojazdu. Ten typ koła pasowego zwykle wykorzystuje żebrowanie, aby zapobiec zsuwaniu się paska podczas ruchu.

Pasek zwany paskiem serpentynowym jest przymocowany do koła pasowego korby i porusza się przez dużą część silnika pojazdu. Pasek ten powoduje ruch innych ruchomych elementów i zapewnia zasilanie pomocniczych części samochodu, gdy są one potrzebne. W wielu pojazdach pas serpentynowy jest przymocowany do jednego lub więcej dodatkowych kół pasowych, które pomagają pasowi poruszać się przez silnik. Gdy używanych jest wiele kół pasowych, zasilane jest tylko koło pasowe korby, które w tym przypadku nazywane jest kołem napędowym. Pozostałe to niezmotoryzowane koła pasowe luźne.

Koło korbowe z rynku wtórnego może być użyte do zwiększenia mocy pojazdu. Te koła pasowe są zaprojektowane tak, aby ważyły ​​znacznie mniej niż koła pasowe, które są standardowo dostarczane z fabryki, głównie dlatego, że nie mają zainstalowanych tłumików harmonicznych. Chociaż te koła pasowe mogą generować nadmierne wibracje przy określonych prędkościach obrotowych, przez większość czasu są one bezpieczne w użyciu. Zmniejszony ciężar koła pasowego pozwala na wykorzystanie większej ilości energii do przyspieszenia i utrzymania prędkości, dając silnikowi większą moc. Ponadto nieoryginalne koło pasowe korby zwykle jest zaprojektowane tak, aby przenosić mniej energii do innych części samochodu, co oznacza, że ​​stereo, klimatyzacja i inne systemy pomocnicze mają mniejszą moc niż przed zainstalowaniem nowego koła pasowego.