O que é uma polia de manivela?

Uma polia de manivela é usada dentro do motor de um automóvel para fornecer energia a partes do veículo que não estão envolvidas no movimento real do carro. É encontrado no final do eixo de manivela e transfere a energia que o eixo de manivela gera para vários sistemas no veículo. Em muitos casos, o termo polia do eixo de manivela é usado para descrever a polia que acompanha o veículo, enquanto a polia refere -se a um componente instalado como uma atualização do mercado de reposição, embora os termos sejam intercambiáveis.

Esta polia transfere energia para o ar condicionado, estéreo e alternador, entre outros componentes. Está localizado no final do eixo de manivela, usado para transformar a energia linear que é gerada através dos pistões em energia rotacional. A energia rotacional gerada pelo virabrequim do veículo gira a polia da manivela, que então executa outras partes do veículo. Esse tipo de polia geralmente usa nervuras para impedir que o cinto escorregue à medida que se move.

Uma correia conhecida como correia serpentina é presa à polia da manivela e se move através de uma grande parte do motor do veículo. Este cinto faz com que outras peças em movimento sejam executadas e fornece energia às partes auxiliares do carro quando forem necessárias. Em muitos veículos, a correia serpentina é conectada a uma ou mais polias adicionais que ajudam a correia a se mover pelo motor. Quando existem várias polias em uso, apenas a polia da manivela, que neste caso é chamada polia do motorista, é alimentada. Os outros são polias finas não -maricas.

Uma polia de manivela de pós -venda pode ser usada para aumentar a potência de um veículo. Essas polias são projetadas para pesar consideravelmente menores que as polias que se destacam da fábrica, principalmente porque não possuem amortecedores harmônicos instalados. Embora essas polias possam gerar vibração excessiva em determinadas velocidades de rotação, na maioria das vezes elas estão seguraso Uso. A diminuição do peso da polia permite que mais energia seja usada para aceleração e manter a velocidade, dando ao motor mais potência. Além disso, uma polia de manivela de pós-venda geralmente é projetada para transferir menos energia para as outras partes do carro, o que significa que estéreo, ar-condicionado e outros sistemas auxiliares têm menos energia do que antes de serem instalados.