Hvad er en krumtapskive?
En krumtapskive bruges inde i motoren i en bil til at tilvejebringe strøm til dele af køretøjet, der ikke er involveret i den faktiske bevægelse af bilen. Det findes i slutningen af krumtapakslen og overfører den energi, som krumtapakslen genererer til forskellige systemer i køretøjet. I mange tilfælde bruges udtrykket krumtapakselskive til at beskrive remskiven, der følger med køretøjet, mens krumtapskiven henviser til en komponent, der er installeret som en eftermarkedsopgradering, skønt udtrykkene kan udskiftes.
Denne remskive overfører energi til aircondition, stereo og generator, blandt andre komponenter. Det er placeret i slutningen af krumtapakslen, der bruges til at transformere den lineære energi, der genereres gennem stemplerne til rotationsenergi. Den rotationsenergi, der genereres af køretøjets krumtapaksel, drejer krumtapskiven, som derefter kører andre dele af køretøjet. Denne type remskive bruger normalt ribbing for at forhindre, at bæltet glider, når det bevæger sig rundt.
Et bælte, der er kendt som det serpentinske bælte, er fastgjort til krumtapremskiftet og bevæger sig gennem en stor del af køretøjets motor. Dette bælte får andre bevægelige stykker til at køre og giver strøm til hjælpedele af bilen, når de er nødvendige. I mange køretøjer er det serpentinske bælte fastgjort til en eller flere yderligere remskiver, der hjælper bæltet med at bevæge sig gennem motoren. Når der er flere remskiver i brug, drives kun den krumtapskive, der i dette tilfælde kaldes førerens remskive. De andre er umotoriserede tomgangsremskiver.
En eftermarked -krumtapskive kan bruges til at øge hestekræfter på et køretøj. Disse remskiver er designet til at veje betydeligt mindre end de remskiver, der kommer standard ud af fabrikken, stort set fordi de ikke har harmoniske dæmpere installeret. Selvom disse remskiver muligvis genererer overdreven vibration ved visse rotationshastigheder, er de for det meste sikre på ato Brug. Den nedsatte vægt af remskiven gør det muligt at bruge mere energi til acceleration og til at opretholde hastighed, hvilket giver motoren mere hestekræfter. Derudover er en eftermarked-krumtapskive normalt designet til at overføre mindre energi til de andre dele af bilen, hvilket betyder, at stereo, aircondition og andre hjælpesystemer har mindre strøm, end de gjorde, før den nye remskive blev installeret.