Co to jest koło pasowe?
Koło pasowe, zwane także paskiem rozrządu, jest częścią układu koła pasowego, który wykorzystuje aspekty układów kół pasowych i układów kół pasowych. Podstawowa konstrukcja układu koła pasowego przekładni składa się z paska z rowkami lub krawędziami wystającymi z wewnętrznej okładziny. Oś układu koła pasowego ma również te rowki lub „zęby”, które zazębiają się z wewnętrznymi rowkami paska, aby obracać się wokół osi osi. Ten typ systemu kół pasowych jest stosowany w wielu różnych dziedzinach, w tym w produkcji i przemyśle. Koło pasowe ma na celu wyposażenie maszyny w układ koła pasowego, który nie opiera się wyłącznie na tarciu.
W produkcji taśmy przenośnikowe mogą wykorzystywać koło pasowe jako środek transportu niektórych rodzajów przedmiotów z jednego miejsca do drugiego. Podczas gdy jedna oś - cylindrycznie ukształtowana lufa - napędza się na jednym końcu przenośnika, druga oś o podobnym kształcie obraca się w ruchu synchronicznym z osią napędową. Każda z tych osi baryłek ma rowki, które zazębiają się z wewnętrznymi rowkami taśmy przenośnika, napędzając pas na całej długości układu koła pasowego. Jeśli jednak pasek jest długi, będzie miał pośrednie osie lufy, które obracają się, jednocześnie utrzymując ciężar paska.
Koło pasowe było kiedyś używane w przekładniach napędowych pojazdów silnikowych. Pasek został wykonany z mocnego i wytrzymałego stopu metalu odpornego na rozdarcie i wykonany z drobnych rowków, które zaczepiały i blokowały się z osią wału napędowego. Zastosowanie tego rodzaju układu koła pasowego okazało się jednak niekorzystne, ponieważ moc silnika może być zbyt duża dla koła pasowego. Po przyłożeniu nadmiernej mocy do silnika koło pasowe zostanie zniszczone i będzie wymagało wymiany. Ten typ koła pasowego przestał być używany w samochodach i został zastąpiony przez koła pasowe, które wykorzystują tarcie.
Wybierając koło pasowe do zastosowania w układzie koła pasowego, należy sprawdzić wymiary, aby zapewnić bezpieczną pracę. Jednym z wymiarów, którego należy szukać, jest stosunek osi napędowej do osi pomocniczej. Innym wymiarem, który należy wziąć pod uwagę, jest długość, w której pas powinien być ciasno dopasowany i ściśle przylegający do każdej osi. Ostatnim ważnym wymiarem jest rozmiar i kształt rowków osi i paska. Rowki te muszą do siebie pasować, aby prawidłowo zablokować i napędzać cały układ koła pasowego.