Vad är en remskiva?
En växelremskiva, även kallad kuggrem, är en del av ett remskivssystem som använder aspekter av kugghjulssystem och remskivarsystem. Den grundläggande utformningen av växelremskivan består av ett bälte med spår eller kanter som sticker ut från det inre fodret. Axel på remskivan har också dessa spår, eller "tänder", som låser sig ihop med bältets inre spår för att rotera runt axelns axel. Denna typ av remskivsystem används inom många olika områden, inklusive tillverknings- och industrifält. Syftet med en remskiva är att förse en maskin med ett remskiva som inte bara är beroende av friktion för att fungera.
Vid tillverkning kan transportband använda kugghjulskivan som ett medel för att transportera vissa slags föremål från en plats till en annan. Medan en axel - en cylindriskt formad cylinder - driver i ena änden av transportören, snurrar en annan liknande formad axel i synkroniserad rörelse med drivaxeln. Var och en av dessa cylinderaxlar har spår som låser sig ihop med de inre spåren i transportbandet och driver remmen längs hela remskivans längd. Om bältet är långt kommer det emellertid att ha mellanliggande axelaxlar som snurrar samtidigt som bältets vikt stöds.
Kugghjulsremskivan användes en gång i kraftöverföringar för motorfordon. Dess bälte var tillverkad av en stark och slitstark metalllegering som var motståndskraftig mot rivning och gjord med fina spår som skulle fånga och låsa sig ihop med en drivaxelns axel. Att använda denna typ av remskivsystem visade sig emellertid vara en nackdel eftersom motorns kraft kan vara för stark för växelremmen. När överdriven kraft appliceras på motorn skulle växelremskivan förstöras och måste bytas ut. Denna typ av remskiva upphörde att användas i bilar och ersattes av remskivor som använder friktion.
När du väljer en remskiva som ska användas i ett remskivsystem måste dimensionerna kontrolleras för att säkerställa en säker och säker drift. En dimension att leta efter är förhållandet mellan drivaxel och sekundäraxel. En annan dimension att tänka på är längden som kuggremmen ska vara för att passa tätt och tätt runt varje axel. Den sista viktiga dimensionen är storleken och formen på spåren på axeln och bältet. Dessa spår måste matcha varandra för att ordentligt låsa in och driva hela remskivan.