Co to jest test pneumatyczny?
Test ciśnieniowy weryfikuje pojemność ciśnieniową lub testuje bieżące ciśnienie w systemie. Test pneumatyczny jest jednym z rodzajów testów ciśnieniowych. Powszechnie stosowane pneumatyczne urządzenia pomiarowe obejmują manometry odczytujące ciśnienie i źródło sprężonych gazów. Testy ciśnieniowe mają kluczowe znaczenie w wielu obszarach przemysłowych ze względów bezpieczeństwa i prawidłowego funkcjonowania sprzętu.
W próbie ciśnieniowej, jeśli płyn używany do sprężania układu jest ciekły, zwykle woda, test nazywa się testem hydrostatycznym. Test pneumatyczny sugeruje, że zastosowanym płynem jest gaz, zwykle powietrze lub gaz obojętny. Przy określaniu wydajności ciśnieniowej systemu wszystkie porty do systemu są zamykane, z wyjątkiem jednego, przez który jest dodawany płyn, dopóki nie zostanie osiągnięta ocena ciśnienia dla systemu, ciśnienie nie może zostać osiągnięte z powodu wycieków w systemie lub system zawiedzie katastrofalnie przez rozerwanie.
Test pneumatyczny jest z natury bardziej niebezpieczny niż test hydrostatyczny ze względu na wyższą zawartość energetyczną sprężonego gazu, a ten typ testu jest ograniczony do niższych ciśnień lub mniejszych układów. Poważne obrażenia lub śmierć mogą wystąpić z powodu wybuchów podczas testu pneumatycznego. Procedury bezpieczeństwa dla testów pneumatycznych są szeroko udokumentowane w referencjach technicznych i książkach kodów. American Society of Mechanical Engineers (ASME) drukuje kod kotła i zbiornika ciśnieniowego (BPVC) oraz zapewnia programy szkoleniowe i certyfikacyjne dla inżynierów na całym świecie.
Wadą testów hydrostatycznych jest wprowadzenie wody do systemów, które muszą być wolne od wody. Aby przetestować duże systemy wysokociśnieniowe, można zastosować niskociśnieniowy test pneumatyczny w celu wykrycia wycieków, a następnie wysokociśnieniowy test hydrostatyczny w fabryce przed montażem. Alternatywnie zamiast testu pneumatycznego można zastosować metanol lub inną ciecz węglowodorową. Testowanie próżniowe ogranicza się również do niskich ciśnień, ale jest mniej niebezpieczne niż testy pneumatyczne i jest często stosowane w laboratoriach do sprawdzania wycieków w konfiguracjach szklanych.
Typowym przykładem pneumatycznego pomiaru ciśnienia jest użycie manometru do pomiaru ciśnienia w oponach samochodowych. Mechanik mierzy również kompresję silnika samochodowego, prowadząc pojazd i mierząc ciśnienie na każdym z tłoków. Układy kriogeniczne, takie jak stosowane w chirurgii i chłodnictwie, są często testowane pneumatycznie.
Do pomiaru ciśnienia w systemach z testem pneumatycznym stosuje się manometr z wewnętrzną odkształcalną membraną. Ciśnienie jest różnicą między ciśnieniem w układzie a ciśnieniem atmosferycznym i jest często podawane w funtach na cal kwadratowy, psig (wskaźnik kPa / cm2). W konstrukcji reaktora, w której ciśnienie robocze może być konieczne do poznania z perspektywy kinetycznej lub termodynamicznej lub wymagane jest zastosowanie obliczeń prawa gazu, do ciśnienia manometrycznego należy dodać ciśnienie atmosferyczne 141,7 psi (101,3 kPa), aby uzyskać całkowite ciśnienie w układzie.