O que é um teste pneumático?

Um teste de pressão verifica a capacidade da pressão ou testa a pressão atual de um sistema. Um teste pneumático é um tipo de teste de pressão. O equipamento de teste de medição pneumática comum inclui medidores que lêem a pressão e uma fonte de gases comprimidos. O teste de pressão é crítico em várias áreas industriais por razões de segurança e no bom funcionamento do equipamento.

Nos testes de pressão, se o fluido usado para pressurizar o sistema é líquido, geralmente água, o teste é chamado de teste hidrostático. Um teste pneumático implica que o fluido usado seja um gás, geralmente ar ou um gás inerte. Ao determinar a capacidade de pressão de um sistema, todas as portas do sistema são fechadas, exceto uma através da qual o fluido é adicionado até que a classificação de pressão do sistema seja atingida, a pressão não possa ser alcançada devido a vazamentos no sistema ou o sistema falhe catastroficamente estourando.

Um teste pneumático é inerentemente mais perigoso que um teste hidrostático devido ao maior teor de energia de um gás comprimido, e esse tipo de teste é limitado a pressões mais baixas ou sistemas menores. Uma lesão grave ou morte pode ocorrer devido às explosões durante um teste pneumático. Os procedimentos de segurança para testes pneumáticos são amplamente documentados em referências de engenharia e livros de códigos. A Sociedade Americana de Engenheiros Mecânicos (ASME) imprime o Código de Caldeiras e Vasos de Pressão (BPVC) e fornece programas de treinamento e certificação para engenheiros em todo o mundo.

Uma desvantagem dos testes hidrostáticos é a introdução de água em sistemas que devem estar livres de água. Para testar sistemas grandes e de alta pressão, um teste pneumático de baixa pressão pode ser usado para detectar vazamentos, seguido de um teste hidrostático de alta pressão na loja dos fabricantes antes da instalação. Alternativamente, o metanol ou outro líquido de hidrocarboneto pode ser usado no lugar de um teste pneumático. O teste de vácuo também é limitado a baixas pressões, mas é menos perigoso que o teste pneumático e é frequentemente usado em laboratórios para verificar vazamentos nas configurações de vidraria.

Um exemplo comum de uma medição de pressão pneumática é o uso de um manômetro para medir a pressão em pneus de carros. Um mecânico também mede a compressão em um motor de automóvel, executando o veículo e medindo a pressão em cada um dos pistões. Sistemas criogênicos, como os usados ​​em cirurgia e refrigeração, também são frequentemente testados pneumaticamente.

Para medir a pressão em sistemas com teste pneumático, é usado um manômetro com um diafragma deformável interno. A pressão é a diferença entre a pressão do sistema e a pressão atmosférica e é frequentemente relatada em libras por polegada quadrada de manômetro, psig (kPa / cm2). No projeto do reator, em que a pressão operacional pode ser necessária para o conhecimento de uma perspectiva cinética ou termodinâmica, ou o uso de cálculos da lei dos gases é necessário, a pressão atmosférica, 14,7 psi (101,3 kPa) deve ser adicionada à pressão manométrica para obter total pressão do sistema.