Vad är ett pneumatiskt test?
Ett trycktest verifierar tryckkapaciteten eller testar det aktuella trycket för ett system. Ett pneumatiskt test är en typ av trycktest. Vanlig pneumatisk mätutrustning inkluderar mätare som läser tryck och en källa till komprimerade gaser. Trycktestning är avgörande i ett antal industriområden av säkerhetsskäl och vid utrustningens korrekt funktion.
Vid trycktestning, om vätskan som används för att trycka systemet är flytande, vanligtvis vatten, kallas testet ett hydrostatiskt test. Ett pneumatiskt test innebär att vätskan som används är en gas, vanligtvis luft eller en inert gas. Vid bestämning av tryckkapaciteten för ett system är alla portar till systemet stängda förutom en genom vilken vätska tillsätts tills antingen tryckklassificeringen för systemet uppnås, trycket kan inte uppnås på grund av läckor i systemet, eller systemet misslyckas katastrofalt genom att spricka.
Ett pneumatiskt test är i sig farligare än ett hydrostatiskt test på grund av den högre energinInnehåll i en komprimerad gas, och denna typ av test är begränsat till lägre tryck eller mindre system. En allvarlig skada eller död kan uppstå på grund av explosionerna under ett pneumatiskt test. Säkerhetsförfaranden för pneumatisk testning dokumenteras i stor utsträckning i tekniska referenser och kodböcker. American Society of Mechanical Engineers (ASME) skriver ut pannan och tryckfartygskoden (BPVC) och tillhandahåller utbildning och certifieringsprogram för ingenjörer runt om i världen.
En nackdel med hydrostatisk testning är införandet av vatten i system som måste vara vattenfria. För att testa stora, högtryckssystem kan ett lågtrycks pneumatiskt test användas för att upptäcka läckor följt av ett högtryckshydrostatiskt test i tillverkarbutiken före installationen. Alternativt kan metanol eller annan kolväte vätska användas i stället för ett pneumatiskt test. Vakuumtestning är begränsad tillLågt tryck också, men det är mindre farligt än pneumatisk testning och används ofta i laboratorier för att kontrollera om läckor i glasvaror.
Ett vanligt exempel på en pneumatisk tryckmätning är användningen av en däcktryckmätare för att mäta tryck i bildäck. En mekaniker mäter också komprimeringen på en bilmotor genom att köra fordonet och mäta trycket vid var och en av kolvarna. Kryogena system, såsom de som används vid kirurgi, och kylning testas ofta också pneumatiskt.
För att mäta tryck i system med ett pneumatiskt test används en tryckmätare med ett internt deformerbart membran. Trycket är skillnaden mellan systemtrycket och atmosfärstrycket och rapporteras ofta i pund per kvadrat tum mätare, psig (KPA/CM2 -mätare). I reaktordesign, där driftstrycket kan vara nödvändigt för att veta ur ett kinetiskt eller termodynamiskt perspektiv, eller användning av gaslagsberäkningar krävs, atmosfärstrycket,14,7 PSI (101,3 kPa) måste läggas till mättrycket för att få totalt systemtryck.