Vad är en ångvals?
Begreppet ”ångrulle” eller ”ångrulle” används ofta för att hänvisa till någon slags vägrullningsanordning, oavsett hur den drivs. Vägvalsar är tung konstruktionsutrustning som används för att jämna ut ytor som flygbanor och vägar. Idag är det ganska sällsynt att se en riktig ångvals med en ångmotor, med de flesta som använder förbränningsmotorer som körs på bränslen som bensin. Vissa bygg- och industrimuseum har exempel på antika ångvalsar, samt exempel på ännu äldre rullkonstruktioner för dem som är intresserade.
De tidigaste vägrullarna ritades av hästar eller pressades för hand. De delade designaliteter med moderna vägvalsar, bestående av en mycket tung trumma som rullades över ytan för att komprimeras och jämnas ut. Vikten begränsades emellertid av styrkan hos de människor eller djur som pressade eller dra enheten, och när ångmotorn infördes var folk snabba att anpassa den för att göra ångvalsen.
Ångvalsar bestod av två mycket tunga trummor, med trummorna motvikta varandra så att vägbotten inte blev ripply, som skulle hända med en enda trumma. Ångvalsen kan användas för att förbereda vägar och andra plana ytor i olika konstruktionsstadier och för att applicera skikt av ytbehandling såsom asfalt. Under mitten av 1900-talet fortsatte flera länder att använda ångvalsen tills förbränningsmotorerna blev tillräckligt robusta för att hantera arbetet.
Tekniskt sett är den korrekta termen för den byggnadsutrustning som används idag "vägvals", eftersom enheterna inte är ångdrivna. Ångvalsen är emellertid en ikonisk utrustning, och därför använder människor ofta termen generiskt för att hänvisa till vägvalsanordningar. Detta har lett till viss förvirring, med vissa människor som tänker att vägvalsar använder ånga på något sätt i sin verksamhet eftersom de uppenbarligen inte drivs med ånga.
Gå bakom och kör versioner av vägrullen finns, med de tyngsta vägrullarna som används för uppgifter som deponering av deponering. Även känd som en valskomprimator, en vägrulle kan vibrera under drift för att kompaktera marken ännu mer, och vissa använder vatten eller andra smörjmedel för att förhindra att material på vägbanan håller sig fast vid dem. Trummorna kan också fyllas med vatten för att göra dem tyngre, eftersom det är maskinens vikt som gör den till en effektiv nivå och kompakt.