Vad är biltillverkningsprocessen?
Biltillverkningsprocessen kan skilja sig från en applikation till en annan, även om den vanligtvis är mycket automatiserad och baserad kring monteringslinjer. Stora tillverkare av bilar runt om i världen tenderar att samla in komponenter från olika leverantörer och montera dem med hjälp av en kombination av specialiserade mänskliga arbetare och automatiserade robotar. Monteringslinjemetoden har vanligtvis mänskliga arbetare som specialiserar sig på en enda del av biltillverkningsprocessen, vilket gör att de kan stanna kvar på en station och i slutändan spara tid. Boutique-biltillverkare använder en mängd andra tillverkningsprocesser, och deras fordon byggs ofta en åt gången istället för på en monteringslinjebasis.
Historien om biltillverkning sträcker sig över hundra år, och många framsteg har gjorts under tiden. Den första biltillverkningsprocessen involverade engångskonstruktion, där skickliga arbetare byggde varje fordon på individuell basis. Detta resulterade i bilar som var dyra och hade ofta komponentdelar som var handgjorda och svåra att byta ut. En tidig innovation involverade kvalificerade arbetare som flyttade från ett fordon till ett annat och monterade dem på plats, men denna metod ersattes med monteringslinjeproduktion 1913.
De flesta större biltillverkare fortsätter att använda monteringsprocessen, även om den har blivit alltmer automatiserad. Roboter började dyka upp på monteringslinjer på 1980-talet, och många aspekter av biltillverkningsprocessen har automatiserats. Dessa robotar måste fortfarande övervakas av människor, och andra kvalificerade arbetare krävs för att utföra många aspekter av tillverkningsprocessen.
Biltillverkningsprocessen börjar vanligtvis med en konstruktionsfas, varefter alla de olika komponentdelarna ofta byggs på avlägsna anläggningar eller till och med av externa entreprenörer. En biltillverkare kommer sedan att samla in komponentdelarna, inklusive chassi, motor och växellåda, och sätta ihop dem på en monteringslinje. Vissa tillverkare använder en metod för tunnproduktion som kallas just in time, där leverantörer bygger och skickar komponenter i små partier endast när de behövs. Andra tillverkare beställer komponenter i stora partier och lagrar dem under längre tid som försäkring mot störningar i leveranslinjen.
Boutique-biltillverkare använder vanligtvis andra typer av biltillverkningsprocesser. Dessa tillverkare är vanligtvis mycket mindre än de stora företagen och bygger ett begränsat antal fordon varje år. De använder vanligtvis tillverkningsprocesser som liknar de som föregår installationen av monteringslinjer, och fordonen byggs ofta en åt gången. Detta resulterar ibland i högkvalitativa fordon, även om de vanligtvis också är mycket dyra.