자동차 제조 공정이란 무엇입니까?

자동차 제조 공정은 일반적으로 고도로 자동화되고 조립 라인을 기반으로하지만 응용 분야마다 다를 수 있습니다. 전 세계 주요 자동차 생산 업체는 다양한 공급 업체로부터 부품을 수집하고 전문 인력과 자동화 된 로봇을 조합하여 조립하는 경향이 있습니다. 조립 라인 방법에는 일반적으로 자동차 제조 공정의 한 부분을 전문으로하는 인력이있어 한 스테이션에 머물러있어 궁극적으로 시간을 절약 할 수 있습니다. 부티크 자동차 제조업체는 다양한 다른 제조 공정을 사용하며 차량은 종종 조립 라인이 아닌 한 번에 하나씩 제작됩니다.

자동차 제조의 역사는 백 년이 넘었으며 그 사이에 많은 발전이있었습니다. 첫 번째 자동차 제조 공정에는 일회성 건설이 포함되었으며 숙련 된 작업자는 각 차량을 개별적으로 제작했습니다. 이로 인해 자동차가 비싸고 수작업으로 제작되어 교체하기 어려운 구성 부품이 종종있었습니다. 초기 혁신에는 숙련 된 작업자가 한 차량에서 다른 차량으로 이동하여 제자리에 조립하는 것이 포함되었지만이 방법은 조립 라인 생산 1913으로 대체되었습니다.

대부분의 주요 자동차 제조업체는 조립 라인 프로세스를 계속 사용하지만 점점 자동화되고 있습니다. 로봇은 1980 년대 조립 라인에 나타나기 시작했으며 자동차 제조 공정의 여러 측면이 자동화되었습니다. 이러한 로봇은 여전히 ​​사람에 의해 모니터링되어야하며, 다른 숙련 된 작업자는 제조 공정의 여러 측면을 수행해야합니다.

자동차 제조 공정은 일반적으로 설계 단계로 시작하며, 그 후 모든 다른 구성 부품은 종종 원격 시설이나 외부 계약자에 의해 구축됩니다. 그런 다음 자동차 제조업체는 섀시, 엔진 및 변속기를 포함하여 구성 부품을 함께 모아 조립 라인에 배치합니다. 일부 제조업체는 공급 업체가 필요할 때만 작은 배치로 구성 요소를 제작하고 보내는 적절한시기에 알려진 희박 생산 방법을 사용합니다. 다른 제조업체는 구성품을 대량으로 주문하여 공급 라인의 중단에 대비 한 보험으로 장기간 보관합니다.

부티크 자동차 제조업체는 일반적으로 다른 유형의 자동차 제조 공정을 사용합니다. 이러한 제조업체는 일반적으로 주요 회사보다 훨씬 작으며 매년 제한된 수의 차량을 제작합니다. 그들은 일반적으로 조립 라인보다 오래된 제조 공정을 사용하며 차량은 종종 한 번에 하나씩 제작됩니다. 때로는 보통 매우 비싸지 만 이것은 종종 고품질 차량을 초래합니다.