Jaký je zákon komparativní výhody?

Zákon komparativní výhody poprvé navrhl David Ricardo, ekonom pracující v Londýně v Anglii, v první části 19. století.Jeho práce postavila na předchozí ekonomické myšlení, jako je teorie absolutní výhody předložená Adamem Smithem.Smith navrhl, aby se země zapojila do mezinárodního obchodu s využitím těch produktů, ve kterých měla absolutní výhodu a mdash;znamenají, že by mohly udělat efektivněji, než dokázaly jiné země.Ricardo šel dále a zdůraznil, že má smysl, aby se země specializovala na produkty, ve kterých má komparativní výhodu, což znamená, že náklady na výrobu určitého zboží nebo služeb jsou v této zemi nižší než v jiných zemích.Specializací na toto zboží a služby a zapojení do mezinárodního obchodu může země zvýšit svou produkci.Například, pokud Anglie dokáže produkovat jednotku sýra za 20 hodin a jednotku vína za 30 hodin, zatímco Dánsko může produkovat jednotku sýra za 10 hodin a jednotku vína za 25 hodin, pak má Dánsko absolutní výhodu vOba produkty.Když však Anglie produkuje jednotku vína, přeskočí produkující 1,5 jednotek sýra, zatímco Dánsko přeskočí 2,5 jednotek sýra, čímž dánské příležitosti k výrobě vína větší než Anglie, i když Dánsko má absolutní výhodu.Lze tedy říci, že Anglie má v tomto příkladu komparativní výhodu při výrobě vína.Pokud se Anglie specializuje na výrobu vína a Dánska, specializuje se na výrobu sýrů a mdash;ve kterém si v tomto příkladu zachovává komparativní výhodu;Obě země mohou zvýšit celkovou produkci a národní příjmy tím, že se zapojí do mezinárodního obchodu.totéž kdekoli jsou vyrobeny.Teorie také předpokládá, že produkční faktory a mdash;jako je kapitál mdash;jsou mobilní, že neexistují žádné tarify a že kupující a prodejci mají dokonalou znalost trhu.Teorie bere v úvahu pouze náklady na pracovní sílu, protože Ricardo rozhodl, že všechny náklady mohou být v poslední analýze sníženy na náklady na pracovní sílu, což je myšlenka známá jako práce s hodnotou.V moderním světě je možné, že zákon komparativní výhody má určitý význam pro obchod mezi rozvinutými a rozvojovými zeměmi, i když jeho provoz je méně zřejmý ve vztahu k obchodu mezi průmyslovými zeměmi.