Co dělá supervizor flotily?
Dohlížitel vozového parku řídí vozidla pro společnost, agenturu nebo podobný subjekt. Zajišťují, že jsou k dispozici vozidla různých typů, když je personál potřebuje, a udržují flotilu, aby vozy a kamiony běžely bezpečně a hladce. V závislosti na velikosti sbírky vozidel může mít správce vozového parku pomocníky poskytující dodatečnou administrativní podporu. Tato kariéra vyžaduje dobrou komunikaci a organizační dovednosti, jakož i znalost základních mechanických záležitostí.
Součástí této práce je pořízení vozidel, která odpovídají potřebám zaměstnavatele. Může se jednat o osobní vozidla nabízená některým zaměstnancům až po specializovanější vybavení, jako jsou veřejné autobusy, sanitky a hasičské vozy. Vedoucí vozového parku se setkávají s potenciálními poskytovateli vozidel, aby diskutovali o svých produktech a službách, porovnávali ceny a nakupovali. To může zahrnovat psaní grantů za účelem získání pomoci při zvláštních nákupech a schůzky s dalšími zaměstnanci za účelem projednání konkrétních potřeb, které by mohly mít dopad na konečné rozhodnutí o nákupu.
Jakmile vozidla vstoupí do loďstva, musí je správce vozového parku udržovat. To zahrnuje běžnou péči, jako je výměna oleje, kontrola pneumatik a čištění, spolu s opravami. Pokud zaměstnavatel udržuje dvorek s vozidly, může správce vozového parku najmout zaměstnance k provádění těchto základních činností. Některé mechaniky mohou být drženy na místě, aby zvládly základní potřeby, zejména pro velkou flotilu. Pro vážné opravy může být nutné poslat vozidla ven. To může zahrnovat činnosti, jako je úprava vozidel za účelem jejich zpřístupnění nebo dodatečná montáž specializovaných systémů.
Jakmile vozidla dosáhnou konce své použitelné životnosti, správce vozového parku určí, kdy je má odejít. Tato rozhodnutí mohou být učiněna na základě fyzického stavu, počtu najetých kilometrů a potřeb údržby. U vozových parků, jako jsou policejní auta, může být nezbytný pravidelný důchod starých vozidel, aby se zajistilo, že důstojníci budou mít nejlepší auta pro tuto práci, zatímco městské autobusy mohou trvat dvacet a více let. Flotily mohou být také zcela vyřazeny, když se subjekty rozhodnou dovybavit celou svou sbírku, například když chce společnost přeměnit všechna svá vozidla na elektrické nebo biopalivo. Vyřazená vozidla mohou být prodána za účelem generování finančních prostředků na údržbu, opravy a výměnu.
Mnoho supervizorů vozového parku využívá počítačového softwaru k usnadnění jejich práce. Mohou generovat elektronické záznamy pro jednotlivá vozidla, která obsahují připomenutí a výzvy, když je čas na údržbu, nebo varování, když GPS sledovače označují, že vozidlo je mimo obvyklou servisní oblast. Tyto záznamy mohou inspektorovi pomoci při správě loďstva a v případě otázek nebo obav zůstávají odpovědné auditorům.