Wat doet een vlootopzichter?
Een wagenparkbeheerder beheert voertuigen voor een bedrijf, agentschap of vergelijkbare entiteit. Ze zorgen ervoor dat voertuigen van verschillende typen beschikbaar zijn wanneer personeel ze nodig heeft, en onderhouden het wagenpark om auto's en vrachtwagens veilig en soepel te laten rijden. Afhankelijk van de grootte van de voertuigverzameling, kan de vlootbeheerder assistenten hebben die aanvullende administratieve ondersteuning bieden. Deze carrière vereist goede communicatie- en organisatievaardigheden en vertrouwdheid met mechanische basiszaken.
Een deel van deze taak omvat de aanschaf van voertuigen die voldoen aan de behoeften van de werkgever. Deze kunnen variëren van persoonlijke voertuigen aangeboden aan sommige personeelsleden tot meer gespecialiseerde uitrusting zoals openbare bussen, ambulances en brandweerwagens. Fleet supervisors ontmoeten potentiële voertuigaanbieders om hun producten en diensten te bespreken, prijzen te vergelijken en aankopen te doen. Dit kan het schrijven van subsidies omvatten om assistentie te verkrijgen bij speciale aankopen en vergaderingen met ander personeel om specifieke behoeften te bespreken die van invloed kunnen zijn op definitieve aankoopbeslissingen.
Zodra voertuigen het wagenpark binnenkomen, moet de wagenparkbeheerder deze onderhouden. Dit omvat routinematige verzorging zoals olieverversing, banden controleren en schoonmaken, samen met reparaties. Als de werkgever een voertuigwerf onderhoudt, kan de wagenparkbeheerder personeel inhuren om deze basisactiviteiten uit te voeren. Sommige monteurs kunnen ter plaatse worden gehouden om in basisbehoeften te voorzien, vooral voor een grote vloot. Voor serieuze reparaties kan het nodig zijn om voertuigen te sturen. Dit kan activiteiten omvatten zoals het aanpassen van voertuigen om ze toegankelijk te maken of gespecialiseerde systemen achteraf uitrusten.
Naarmate voertuigen het einde van hun bruikbare levensduur bereiken, bepaalt de wagenparkbeheerder wanneer ze met pensioen gaan. Deze beslissingen kunnen worden genomen op basis van fysieke conditie, kilometerstand en onderhoudsbehoeften. Voor vloten zoals politieauto's kan het regelmatig stoppen van oude voertuigen nodig zijn om ervoor te zorgen dat officieren de beste auto's hebben voor de klus, terwijl stadsbussen twintig jaar of langer meegaan. Vloten kunnen ook volledig met pensioen zijn wanneer entiteiten besluiten om hun volledige collecties te retrofit, bijvoorbeeld als een bedrijf al zijn voertuigen wil omzetten in elektrische of biobrandstof. Gepensioneerde voertuigen kunnen worden verkocht om geld te genereren voor onderhoud, reparatie en vervanging.
Veel wagenparkbeheerders profiteren van computersoftware om hun werk te vergemakkelijken. Ze kunnen elektronische records genereren voor individuele voertuigen met herinneringen en prompts wanneer het tijd is voor onderhoud, of waarschuwingen wanneer GPS-trackers aangeven dat een voertuig zich buiten het gebruikelijke servicegebied bevindt. Deze gegevens kunnen de supervisor helpen bij het beheren van de vloot en blijven verantwoording afleggen aan auditors in geval van vragen of opmerkingen.