Co je to brzdová pás?

Brzdový pás je zařízení, které je často zahrnuto v řadě návrhů brzdových systémů. Samotná kapela je obvykle plochý kovová pás, která je hladká na horní straně, ale na spodní straně drsnější. Brzdový pás je obvykle kulatý a vytváří smyčku, kterou lze kolem hřídele utahovat nebo uvolnit. Tření vytvořené při utažení pásu pomáhá zpomalit a nakonec zastavit rotaci této hřídele.

Brzdový pás se často používá jako součást zařízení Gearset, které je připojeno k přenosu. V této aplikaci není neobvyklé, že se skupina skládá z oceli. Spodní strana je lemována nějakým typem tření a pás je umístěn kolem bubnu zařízení. Když ozubená kola vytáhne pás, rotující akce bubnu je zpomalena a zastavena.

Spolu s pásem a bubnem existuje několik dalších prvků, které tvoří zařízení brzdového pásma. An Anchor se obvykle používá k připojení jednoho konce pásma k krytu přenosu. Tento konkrétní prvek pomáhá při úpravě množství vůle, která existuje mezi vlastním bubnem a brzdovým pásem. Prvek známý jako servo píst se používá k vyvíjení tlaku na pás, a to buď zpřísněním nebo uvolnění tlaku pásma kolem bubnu. To pomáhá zachovat integritu tohoto tlaku, který je aplikován na buben, a pomáhá řídit funkci brzdového pásma. V některých návrzích se používá další hydraulické zařízení ke zvýšení účinnosti tlaku vyvíjeného na buben a pás.

Stejná základní myšlenka se používá v jiných aplikacích. Brzdový pás motorové pily umožňuje ovládat rychlost zubů pily a rychle se pohybovat z maximální rychlosti na úplnou zastávku. Traktory používané v komerčním zemědělství často využívají zařízení brzdového pásma jako součást celkového designu motoru a přenosu. Dokonce i dětský karta může mAKES použití tohoto relativně zjednodušujícího designu pro kontrolu rychlosti zařízení a jeho uvedení na úplnou zastávku.

V mnoha automobilových návrzích je brzdový pás považován za nezbytnou součást systému nouzového brzdění. To znamená, že pokud se problémy vyvíjejí s hlavním brzdovým systémem, může operátor vozidla aplikovat nouzovou brzdu, která využívá pás ke zpomalení rotace předních nebo zadních kol a postupně se zastaví. Zatímco systém nouzového brzdění obecně nereaguje tak rychle jako hlavní systém, tento záložní brzdový přístroj zvyšuje potenciál zastavit dopředný pohyb vozidla dříve, než dojde k poškození řidiče nebo jiných cestujících automobilu nebo kamionu.