Hvad er et bremsebånd?
Et bremsebånd er en enhed, der ofte er inkluderet i en række bremsesystemkonstruktioner. Båndet i sig selv er normalt et fladt metalbånd, der er glat på oversiden, men mere hårdt på undersiden. Typisk er bremsebåndet rundt, hvilket skaber en løkke, der kan strammes eller løsnes omkring en skaft. Friktionen, der opstår, når båndet strammes, hjælper med at langsomt og til sidst stoppe rotationen af denne skaft.
Et bremsebånd bruges ofte som en del af det gearsetudstyr, der er knyttet til en transmission. I denne ansøgning er det ikke usædvanligt, at båndet er sammensat af stål. Undersiden er foret med en form for friktionsmateriale, og båndet er placeret omkring udstyrets tromle. Når gearene trækker båndet, sænkes tromlens roterende handling og stoppes.
Sammen med båndet og tromlen er der adskillige andre elementer, der sammensætter bremsebåndudstyr. Et anker bruges normalt til at fastgøre den ene ende af båndet til kabinettet på transmissionen. Dette særlige element hjælper med at justere den afstand, der findes mellem tromlen og det rigtige bremsebånd. Et element kendt som et servostempel bruges til at udøve tryk på båndet, enten til stramning eller løsning af trykket på båndet omkring tromlen. Dette hjælper med at bevare integriteten af det tryk, der påføres tromlen, og hjælper med at styre bremsebåndets funktion. I nogle udformninger bruges yderligere hydraulisk udstyr til at øge effektiviteten af det tryk, der udøves på tromlen og båndet.
Denne samme grundide anvendes i andre applikationer. Et motorsavbremsebånd gør det muligt at kontrollere hastigheden af savtænderne, hurtigt fra en maksimal hastighed til et komplet stop. Traktorer, der bruges i kommercielt landbrug, bruger ofte bremsebåndudstyr som en del af det overordnede design af motor og transmission. Selv et barns gokart kan bruge dette relativt forenklede design til at kontrollere enhedens hastighed og bringe det til et fuldstændigt stop.
I mange bilkonstruktioner betragtes bremsebåndet som en væsentlig del af nødbremsesystemet. Dette betyder, at hvis der opstår problemer med hovedbremsesystemet, kan køretøjets operatør anvende nødbremsen, der bruger båndet til at bremse rotationen af for- eller baghjulene og gradvist bringe køretøjet til at stoppe. Mens et nødbremsesystem generelt ikke reagerer så hurtigt som et hovedsystem, øger dette backup-bremseapparat muligheden for at stoppe køretøjets fremadgående bevægelse, før der er nogen personskade på føreren eller andre personer i bilen eller lastbilen.